近年来国家出台系列政策举措，鼓励扶持低空经济发展，从城市治理到物流运输、从应急救援到海上巡检，低空经济正加速融入我们的生活。

但近期有一些人打着低空经济的幌子，公然销售自制飞机，这些民间自制飞机是否达到安全标准，生产销售又是否具备合法资质呢，来看记者调查。

这是记者根据群众反映的情况，在短视频平台上搜索到的内容。视频中这些主播或在分享自制飞机的详细过程，或正驾驶着自己做好的飞机在天空飞翔，吸引了不少网友点赞关注。

不仅如此，网络上的这些自制飞机的博主很多都直接在自己的主页上标注，可预定机型提供技术服务，新型飞机研发、设计、制造、销售和维修，共轴直升机配件翼片销售。

记者进一步在二手交易平台，以直升机旋翼机为关键词进行检索，更是看到不少自制飞机被公开售卖，售价由8万元至数10万元不等。

据知情人介绍，这些民间手搓而成的飞机并没有专业机构予以认证，其生产的标准自然也因人而异，毫无保证。

在我国生产销售飞行器不仅需要相关的资质产品，还要有许可证书，那么网络上的这些自制飞机的卖家是否取得了相关资质？卖出去的这些飞机又是否在主管部门登记取得合法手续呢？继续来看。

记者以订货为由与网上的一位卖家取得联系，在卖家老周的带领下进入所谓制作飞机的车间，可一进门映入眼帘的竟是一大堆包装完好，摆放整齐的面条。

老周透露，工厂主营业务其实是生产面条，因为生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用，所以干脆拉了几个人成立了飞机制作工作室。

当记者提出想前往机场观摩飞机试飞时，老周却以跑道正用于晾晒玉米为由拒绝，只提供了此前试飞的视频给记者观看。

视频画面显示，所谓的机场实则是农田里开辟出的一条路，这些从业者将高风险的飞行活动轻描淡写称作普通爱好，不仅将自己的安全置之不顾，更是给购买这种自制飞机的消费者带来巨大威胁。

为了进一步了解自制飞机背后的产业链条，记者根据飞行群内的相关信息来到四川眉山，见到了另一位自制飞机的卖家勇哥。

勇哥告诉记者，圈子里像他这样自制飞机进行销售的爱好者，肯定不具备生产销售许可，而且由于价格昂贵，他们中的绝大多数人都没有飞行执照，甚至前来购买飞机的客户也基本上没有飞行执照。

记者在进一步调查中发现，不仅仅是一些个人卖家在互联网平台售卖自制飞机，还有看似正规的飞机制造公司也在宣传售卖各类飞机产品。

这家云南远威飞机制造有限公司规模不小，相关产品的售价从几万至几十万不等。

顺着陈总的指引，记者看到了生产飞机所用的桨叶发动机等配件，但让人感到意外的是，发动机上的合格证却标注着汽车发动机。