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地铁口成露天集市 该一刀切还是柔性疏导?

2026-04-30 11:51:08 看看新闻Knews综合

早晚高峰堵到寸步难行!地铁8号线沈杜公路、联航路站乱设摊泛滥,占人行道、逼电动车上机动车道,黑作坊小吃苍蝇乱飞,隐患拉满。一边是上班族图方便,一边是市容安全难题。最近,一场专门聚焦乱象治理的议事会,正集民智、找对策,能否破解两难,给出疏堵兼顾的好办法?


今年1月1日至4月27日,地铁8号线沈杜公路站、联航路站周边乱设摊投诉不断,成了附近居民的心头烦心事。地铁口本是市民通勤通行的要道,如今却被各色小摊围得水泄不通,占道堵路、交通混乱、垃圾油污遍地,安全和卫生隐患扎堆,到底该怎么管、怎么治,成了基层治理绕不开的民生考题。


每到早晚高峰,沈杜公路地铁站出入口堪比露天集市。小吃摊、杂货摊沿路扎堆,直接占满人行道,就连非机动车道也被挤占殆尽。没了通行空间,电动车、电瓶车只能被逼拐上机动车道,人车混行、抢道穿梭,稍有不慎就容易引发剐蹭、碰撞事故,路过的行人个个提心吊胆。


比拥堵更闹心的,是脏乱差的环境。流动餐饮摊收摊后,剩饭剩菜、塑料袋、一次性餐具随手乱扔,满地狼藉没人清理。煎炸小吃渗出的油污渗进路面,日积月累结成黑垢,就算环卫工人第二天全力冲洗,也很难恢复干净。


更让人揪心的是食品安全。不少路边小吃,竟是藏在周边农村私房、出租屋里偷偷加工的。两三个人大清早闭门制作,环境简陋脏乱,蚊虫苍蝇四处乱飞,异味弥漫,做好的炒饭、炒面等到傍晚就拉到地铁口售卖,看不见的制作过程,藏着不小的卫生安全隐患。


一边是居民吐槽出行难、环境差,一边是摊贩要谋生、上班族图方便,简单粗暴“一禁了之”根本行不通。为了破解这一顽疾,一场专题讨论会,特意选在地铁口旁的微领地公寓召开。这座长租公寓住着6000多名住户,其中近三分之一人,上下班习惯顺路在地铁小摊买简餐,有需求就有市场,治理不能只堵不疏,更要兼顾烟火人情。


讨论会上,居民、摊贩、职能部门代表围坐在一起畅所欲言。有住户直言,下班出地铁顺手买份炒饭炒面,省事又方便,菜品选择也多,早已成了生活习惯,完全取缔并不现实。摆摊商户也道出心声,希望能在地铁站周边划出固定区域,设置便民疏导点,大家集中规范经营,不用再东躲西藏打游击,既能安稳谋生,也不扰乱公共秩序。


大家也达成共识:便民不等于放任自流。入驻疏导点的摊贩,必须配齐健康证,食品加工、燃气罐使用、日常保洁都要立规矩、有人管,把好食品安全和安全生产第一道关。


此次议事会梳理出**职能部门、摆摊商户、周边居民**三张诉求清单,敲定了疏堵结合的三步走治理方案。


第一步先整治,针对沈杜公路、联航路地铁站人流密集、占道隐患突出的现状,集中清理违规占道摊位,让出人行通道和车道,恢复正常通行秩序。


第二步做疏导,盘活周边闲置场地,利用长租公寓楼下及周边空余区域,规划合规便民疏导点,引导流动摊贩定点入驻、规范经营。


第三步强共治,联动城管、市场监管、规建等部门常态化入驻监管,盯牢食品卫生、从业人员健康、燃气安全、环境卫生,建起长效管理机制。


城市治理,既要守好市容秩序、出行安全的底线,也不能一刀切灭掉市井烟火气。沈杜公路地铁口乱设摊治理,不走简单粗暴的老路,通过议事会听民声、集民智、解民忧,以整治开路、疏导兜底、共治长效。待到举措落地见效,有望彻底根治占道顽疾,让道路更通畅、环境更整洁,既方便市民生活,也留住城市暖心烟火气。

编辑: 潘窈窈
责编: 师玉诚
版权声明:本文系看看新闻Knews独家稿件,未经授权,不得转载
关键词: 沈杜公路地铁口露天集市如何管理

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