记者了解到，接下来一个月时间，将有2000名来自全国各地的游客，陆续到达位于世界最南城市之一的智利蓬塔阿雷纳斯，乘船前往南极半岛，这也是史上最大规模的中国赴南极包船旅游。

上周末，上海浦东国际机场出发大厅，五十多名看似普通却也不普通的游客整装待发，他们是飞猪“南极专线”的首团游客。“是准备时间最长的一次旅行，”来自上海静安的陆小姐自称比较平静，“大半年前就报名了，然后就开始看各种信息和攻略，又接受了很长时间的出团培训，光躺床上看行程手册就看了好几天。”

对游客来说，去南极不需要理由，但真的要去，却必须要做好充分的身心准备。从中国去南极，要先经历长途航班飞行，然后坐船横跨德雷克海峡。德雷克海峡是世界上最宽、最深的海峡，常有狂风巨浪，航行过程很艰苦。

最为重要的是，为保护南极环境生态，南极游的游客也将面临史上最为严格的行为要求。在飞猪为游客准备的行程手册里，单是环保规范就有30余项，有些要求堪称苛刻。比如为保护南极远离侵略性物种，游客必须彻底清洁和检查衣物，登陆前，还要再套上经过消毒的防水靴和冲锋衣。游客登陆后的行走路线也必须严格遵循探险队员的要求，不能随意游荡，一旦出现违反要求的行为，游客本人甚至整船游客都可能无法再次登陆。

“让我干嘛我就干嘛，不让我干嘛我绝不干嘛，”首发团团友看完行程手册的要求之后笑言，“去南极旅游是绝对的佛系之旅”。

在南极游过程中，飞猪和邮轮方邀请了专注冰河研究的地质学家、擅长海洋生物研究的博物学家、有20年南北极探险经验的探险队长等十余位各方面专家，进行多场科学讲座。

“南极游是观光之旅，更是环保之旅、教育之旅、心灵之旅”，曾经10次赴南极的飞猪首席设计师、南极游负责人崂山表示。

据了解，飞猪南极专线包船共4个船期，其中有两个船期横跨春节，这意味着将有近1000个中国人在南极过大年。    

其实近年来，前往南极的中国游客数量，正在发生倍数级的高速增长，据估计，在2018年，中国有望成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国。

（看看新闻Knews记者：邱旭黎 编辑：马龙）