“50升的油箱，怎么加了67.96升？”近日，成都车主杨先生盯着加油机上的数字，觉得有些不可思议。

虽然大家都知道，汽车油箱标注的容量其实是“安全容量”。厂家一般会留出10%-15%的冗余空间，但50升的油箱加了将近68升，这就太不正常了，且不说油箱里原本还有剩余。

于是，他准备找加油站理论一番，但加油站表示只认油枪数据。气不过的杨先生，结账离开前向多部门进行了投诉，并要求加油站封枪。三天后，加油站一位负责人提出以私人名义退回多收的钱款，希望同意油枪解封。杨先生认为没必要相互为难，就同意了。

但此后，便再无下文。不但加油站不再理他，相关监管部门也无人回应。

一个本应由监管部门介入，通过法定程序进行检测、裁决的事件最终变成了一场“你删帖我退钱”式的私下交易。

那把油枪，到底是真的坏了，还是被人动了手脚？反而无人过问。

油枪坏了，正常。任何机器都有寿命，都有出问题的可能。我们真正害怕的，是处理故障的方式。对企业来说，多加了油，退钱私了，看似解决了问题，但信任一旦流失，再想加满，可就难了。

而对于监管部门来说，没有及时主动发现问题也就算了，对于明明白白的举报，竟然还能一等再等，可就有些说不过去了。

这到底是忌惮对方大企业的身份，还是有别的不可说的原因？如此任由猜想在网间发酵，最终造成的是工作上的被动，消耗的是政府的公信。

其实，由加油计量引发的争议，已经不止一次见诸网端。唯有监管“长牙带电”、行业“自律如金”、消费者“理性监督”，方能让每一滴油都精准计量，让每一次消费都安心透明。