美国特斯拉汽车公司当地时间12号发布消息，宣布为它生产的电动汽车升级车载电脑系统软件，主要工作涉及改进“自动导航”模式下借助车载雷达识别障碍物。

特斯拉去年10月推出“自动导航”模式，而今年5月，一辆特斯拉轿车在这一模式下失事，导致驾车人丧生。这场车祸是“自主驾驶”车辆首次致命事件，牵动美国联邦政府多个监管机构介入调查，也招致汽车行业内外对这项新技术成熟程度的质疑。

为此，特斯拉公司近期称“自动导航”模式只是一种“高级辅助驾驶”功能。它并非借助全球定位系统实现车辆行驶路径导航，而是在行驶过程中以驾车人保持对车辆的监控状态为前提，一定程度上由车辆“自主驾驶”。

为了避免类似车祸重演，特斯拉公司近日为其电动汽车升级了车载电脑系统软件，主要工作涉及改进“自动导航”模式下借助车载雷达识别障碍物。新版软件除了几十项“细小改进”，还把强化信号处理、经由雷达影像还原道路状况等作为“重大升级”。

发布软件更新之际，特斯拉公司没有提及那场车祸，但宣称即使在浓雾天、能见度下降为零，甚至调侃说在遭遇“不明飞行物”时，最新版本软件也会触发自动刹车，虽然未必能完全避免撞车事故，但可以减轻驾车人和其他乘客所受伤害。

（编辑：游玮 陈佳雯）