嘉定新城的居民期盼已久的商业综合体终于开业了

5月28日，嘉定新城商业综合体“大融城”开业试运营。上海，大雨倾盆。

在本地人的传统观念当中，喜庆的日子里下一场雨是再好不过的。雨水是“发财水”，预示着“有财有势”。

“大融城”商业综合体的开业如同这场雨一样，为商业综合体稀缺的嘉定新城解了眼前的“口渴”。周围的居民欢欣鼓舞，纷纷冒着大雨去捧场。

不过，即便商场内人头攒动，也仍掩饰不了“大融城”仓促开业的尴尬。

低至五折的餐饮消费让不少店门前排起长队，一些连锁餐饮因为人气火 爆，不少菜品都提前断货；少数人气店铺因为赶不上商场的开业时间，依旧闭门处于装修状态；而商场本身的建设也没有完全到位，停车引导标识混乱，导致宝安公 路育英街路口交通拥堵，一直波及到数百米开外的沪宜公路路口。

很显然，“大融城”还没有准备好。那么为什么要仓促开业呢？答案只有一个，因为不能再等了。

百联嘉定购物中心提前一天在雨中开业

就在“大融城”开业前一天，百联嘉定购物中心捷足先登，招揽了一波人气。从商场的规模到入驻的品牌来看，两者基本处于势均力敌的态势。如果开业的日期再往后拖，不仅会在气势上先失一局，在顾客当中的口碑也很难再立起来。

在 嘉定新城商业综合体的开业时间问题上，轨交11号线白银路站附近的台北风情街就是一个反面教材。项目由保利置业集团投资建造，总建筑面积为12.8万平方 米，从2011年宣布落户嘉定新城以来，屡次“跳票”。从最初预计于2013年6月建成，并于次年正式运营，到后来的2015年年末开业再次爽约，终于在 今年春天姗姗来迟。而每当在“台风”有了不好的消费体验，消费者总会把“跳票”这种陈年往事翻出来。长此以往，形象大大受损。

台北风情街主打旅游牌，而周边的居民更需要能够提供生活便利的商业配套设施

不过，嘉定新城居民对于那些即将开业的商业综合体的期待也不是没有道理的。 2012年末，马陆地铁站周边的第一个小区“好世皇马苑”交房，与之配套的“嘉定好世商业广场”作为售楼时的最大卖点由同一个开发商运作，非常值得期待。 时至今日，“好世广场”的土建和外部装修终于完工，但招商却是遥遥无期。有坊间传闻，开发商已将招商权转手，何时开业已经与开发商无关。该小区居民表示， 当时就是看中了地铁上盖和配套商业才选择了这个小区，他们已经忍受了三年多没有商业配套的生活。

新的商业综合体一再“难产”，几年前开业 的商场却又因“经营不善，不得已停业”。 今年3月23日，位于嘉定区马陆镇政府不远处的天霖商业广场传来了“噩耗”：嘉定新城核心区内唯一的大卖场“沃尔玛”停止营业。尽管这家大卖场从开业以来 被附近的居民不断吐槽，但不能否认周边居民对“沃尔玛”的刚性需求。

环境差、品牌少、位置偏，天霖商业广场的命运似乎从来没有机会逆转。“沃尔玛”在一堆奄奄一息的商铺当中苟延残喘，走向停业是一个必然的结果。但生活的便利性却是居住在嘉定新城居民最主要的诉求。

马陆镇中心的“沃尔玛”因经营不善匆匆结业

嘉定区目前的房价处于全市的较低水平，乘上11号线40分钟左右可至徐家汇，1小时可达陆家嘴，不少落户上海的“新上海人”都会选择嘉定新城安家落户。这种潮汐式的生活方式对嘉定新城的商业发展模式提出了不一样的需求。简而言之，嘉定新城可能不要需要“梅恒泰”这样高大上的购物中心，因为通勤族有足够时间在市中心得到相应的满足。相反，嘉定新城的商业发展应该首先着眼于家门口的便利店、菜市场、电影院……这些通勤族下班后的生活必需品和调味剂才是新城居民真正的“痛点”。

问题到这里已经基本点透，最后由谁来决定嘉定新城未来的商业发展格局呢？ 在嘉定区的“十三五”规划中，明确了“一核三区”的发展重点，“一核”指的就是嘉定新城核心区。嘉定区委书记马春雷将嘉定未来的发展形象地比喻成做“南翔小笼包”，“我们绝对不能成为中心城区摊大饼发展的‘边’，更不能成为包子的‘皮’，我们应该做一个‘南翔小笼包’，不一定太大，但是它要有馅有汤、有滋有味。”

在未来，嘉定新城如何成为嘉定区的“核”，这和与之相匹配的城市功能和规划是紧密相关的。到目前为止，嘉定新城一直挂靠马陆镇开展工作，而各种官方和非官方的消息都纷纷印证了，在未来发展规划中，嘉定新城的地域概念很可能越来越大。如果一直只依靠马陆镇和嘉定新城发展有限公司，小马拉大车的局面将长期存在，无论是对嘉定新城商业发展，还是对整个嘉定新城的发展规划，其局限性都是不言而喻的。

说到底，嘉定新城的商业困局，只是问题的冰山一角罢了。