近年来
不少小区都遇到了
停车位紧张的情况
因此
由抢车位引发的矛盾
也时有发生
近日
徐汇区石龙路731弄的金牛苑小区
就发生了一起车位风波
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今年6月底
物业张贴公示称
小区通过"美丽家园"项目改造
用减少绿化方式
新增了59个车位
但要按照原先"固定停车" 模式
进行管理和使用
按照物业公示显示
仅保留25个车位用于临停
而排队等待“固定车位”的业主
则高达71人
这份公示瞬间引起了
这些没有固定车位
每天饱受停车困扰的
居民们的不满
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“政府花力气进行‘美丽家园’改造
怎么新增的车位
反而成了少数人的‘专属地’了?”
何女士 小区居民:
《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》的第三条,非小区原始规划车位位置以外设置的车位,不得固定使用。目前这样把公共资源私有化,加剧了业主之间矛盾,加剧了整个社区不和谐,比如晚上非固定业主,他们就把车子停在消防通道,这个危险让社区不稳定因素火速增加。
据坊记了解,金牛苑小区建成于1999年,总共490户人家,先天因缺乏车库规划,两排居民楼之间的通道就成了唯一的停车空间,总共设置了117个可租用车位,其中25个是临停车位,剩余92个是固定车位,主要分配给早期入住的业主。
2000年开始,小区采取 "固定车位+排队等待"模式,新车主需登记排队,并在2019年制定的《停车公约》中予以明确。
2023年,小区经过"美丽家园"改造后,新增了59个车位,使车位总数达到了176个。而在改造期间,因路面施工,固定车位被临时占用,物业就引导车辆 "先到先停",这也让排队多年的新车主们尝到了公平的滋味。
这新增的59个车位
如今也被纳入"固定分配"体系
是否合法合规呢?
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法律界人士表示,这次通过调整绿化面积而新增的59个车位,根据2021年实施的《上海市住宅管理区域机动车停放管理规定》是不能作为固定车位。
杨邹华 上海申道律师事务所主任律师:
在2021年10月1日之前制定的小区停车管理制度是可以继续沿用的,但在2021年10月1日以后制定的管理规约,必须要符合《上海市住宅物业管理区域的机动车停车停放管理规定》,23年新增的59个车位不应该在2019年所制定的管理规约统筹范围内。所以,59个车位被纳入"固定分配"体系从法律上说是不可以的。
此外
何女士在采访时
还提除了其他质疑
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小区有多户业主拥有两个固定车位
而正在排队等车位的业主
即便是排到也只能租一个固定车位
车位资源如此紧张
业主能享用两个车位吗?
对此
小区"三驾马车"
也站在各自角度给出了回应
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物业解释说,早在2019年时,小区经过业主征询,制定了《停车公约》,明确一户人家可以有两辆车占据固定车位,公约实施多年并无大的争议。
小区物业经理:
两辆车是有的,有几户人家,他们1999年停进来的时候就是固定了,我不可能在没有新《停车公约》的情况下,取消他的固定车位。
居民区党总支书记
也证实了物业经理的说法
蔡圣佳 金牛居民区党总支书记:
整小区就6户业主是有两个相对固定车位的,他们在1999年搬进来的时候就有两辆车。
事实上,在这场车位纷争中
支持现有固定车位模式的业主
也并非少数
支持业主1:如果是不按照现在的模式固定下来停车的话,那么小区会产生什么现象呢?用残疾车来抢车位,弄个门板来抢车位,弄个桌子来抢车位……如果反对的人,他今天排队排上了,他也不会反对。
支持业主2:不能因为某一个人来否决大多数的利益,比如说这两年刚买回来的房子,买了车,他就改变我们原来小区的规划制度,如果他要改变的话,那明年另外一个业主买了房,又要改变现在的制度。
目前,小区即将进行业委会换届选举,漕河泾街道城建中心表示,之后也会介入,指导小区停车管理规约修订工作。
张洋 漕河泾街道城建中心工作人员:
下一步会指导业委会还有居委、三驾马车,针对目前停车管理规约进行修订。存量车我们商量后,可能会采取价格杠杆的情况,针对第二辆车提高停车位价格,逐步取消第二辆车。
街道方面还表示,目前正在协调周边南站地下车库、长途客运站等停车资源,想办法分流车辆。
金牛苑的停车纷争像一面镜子
照见了老小区治理中的共性难题
希望在业委会换届之后
大家能够坐下来好好商量
细化停车公约的细则
在有限的资源里找到平衡点
坊友们如果有"分粥"的智慧
也欢迎踊跃留言
给这些居民们支支招
如果你也有“急难愁盼”
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编辑: | 小门耳、薛怡馨、王燕 |
摄像: | 陈斌 |
责编: | 朱静文 |
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