坐飞机要过安检，是大多数人司空见惯的事情，不过，最近成都双流机场的安检门，却成了舆论普遍关注的焦点。起因就是朋友圈里流传的一篇《如何评价双流机场等地采用X射线投射人体的'弱光子'人体安检仪》，文章称，双流机场人体安检仪有X射线辐射，或影响健康。许多去过双流机场的旅客对此很是担心，机场的安检仪真的会影响健康吗？所谓的弱光子究竟是什么东西呢？

针对旅客的担忧，双流机场方面回应称，每次安检可能接受的辐射剂量，只相当于乘坐飞机在高空飞行三分钟。生产安检仪的厂家也承认，这套安检系统采用的弱光子透视技术，确实是X射线，不过厂家强调说，只是微剂量X射线，在辐射标准上符合国家标准，甚至比美国标准还要低。

看来“弱光子”就是“X射线”。记者查询"弱光子人体安检仪"的生产商安徽启路达光电科技有限公司的宣传资料发现，该公司将其产品列为不同于上述两种主流安检设备的"第三代产品"。而所谓"弱光子"其实是一个找不到任何学术文献资料的生造词。该产品说明书显示，一次的辐射量控制在0.2 uSv。仅从辐射量本身而言，的确是一个非常小的量。

启路达弱光子安检仪

这些数据能不能让公众放心呢？科学史学者张田勘认为，其实没那么简单。判定辐射是否影响人体健康与辐射剂量有关，还得弄清楚是一次性的剂量，还是累积剂量。

【视频】“弱光子”还是“X射线”？ 双流机场在遮掩什么？

X射线安检仪也曾经在一些国家中被使用。9•11以后，严峻的反恐形势下，美国在2008年首次在机场使用X射线全身扫描仪进行安检，但却引发了争议。一是安全性，二是侵犯个人隐私。因为X射线安检扫描仪在乘客经过时会产生近乎裸照的三维透视影像，让所有人都能看到。到2011年前，美国的各大机场共有500多台全身安检仪，其中一半都是X射线反向散射安检仪，另一半是毫米波安检仪。由于民众质疑声不断，美国交通安全部在2013年将机场中的X射线安检仪撤下，全部换成了毫米波安检仪。

2011年11月，欧盟委员会从"为了不产生危害公民健康和安全的风险"出发，也发布新规，在欧盟各成员国的机场中禁止对乘客使用X射线安检仪进行检查，目前，不产生电离辐射的毫米波安检仪已成为欧美国家代替X射线安检仪的全身性机场安检设备。

专家认为，科学实验证明，毫米波不会穿透人体，没有辐射的安全问题。

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在欧美国家消失了多年的X射线安检仪，现在又出现在了成都双流机场等地？舆论普遍认为，撇开有害与否的争议，双流机场的做法本身也值得追问。

按照我国放射性污染防治法相关规定，安装X射线设备，有着非常严格的审批手续。任何单位要安装这种设备，都需要环保部门对场地周围的环境进行评估，颁发许可证。而且，必须保证在显眼的地方进行公示提醒。不过，在双流机场安检处的照片中不难发现，弱光子透视安检仪上的电离辐射警示标志极其不起眼，除了机箱背后底部的隐蔽位置，有一个不足巴掌大的"当心电离辐射"警示标志外，其他地方都没有警示标示。

双流机场警示牌

此外官方材料中提到基于电离辐射的考虑，对孕妇等特殊人群划定更高标准。但在现场宣传中，却变成了"为防止意外摔倒，请老人、小孩、孕妇、残疾人走人工安检通道"。对此，有律师甚至认为机场方面侵犯了公众的知情权；在法理上，具有违法的故意性，涉嫌危害公共安全。

事实上，安检仪辐射对人体健康的影响，目前尚无定论，不过，在没有明确结论前对安检仪的真相遮遮掩掩，用模糊的说辞来忽悠旅客，舆论认为目的还是在规避责任。

特邀观察员沈彬认为，公共安全要采取伤害最小原则，对辐射能避免就要尽量避免。如此大规模地对旅客使用，机场是否审慎行事，事前做足论证功夫？即使公众场所的安检加码，本身就是公众基于安全考量而逐步出让的一部分个体权利，这个出让的过程，也都应该有一个公开、透明、可讨论的程序。机场方面应该担负起法定的监管责任，而不是在面对质疑时用遮遮掩掩的态度来处理问题。

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（编辑：阴怀德）