就是今天（1月5日）上午，“4月起外牌从7点到19点禁止进入中环”的消息又一次引爆朋友圈。

为什么说“又”？因为在去年，也是年初，外牌限行范围扩大的消息就似曾相识的提前流出，并最终在4月份确认实施。

当时，坊间流传的版本为“高架限行早上6点到10点，下午15点到19点，外牌分单双号进外环内。”市交通委曾出面辟谣，表示相关内容系不实消息，最后正式施行的版本确实与流传版本不尽相同。

再来看这次，在某汽车论坛里，今早突然出现了一个帖子如下。

帖子中几个要素“外牌限行”、“17年4月”、“中环”、“7到19点”，这些内容是否真的会应验，我们不得而知，但目前论坛中原帖已经消失，但有关“限行”的帖子，在论坛中也不只有这一个。

这些内容要都是真的，小编反正是不信的，但这些揣测也并非全无逻辑。但能肯定的是，限行政策的出台必须符合上一级政策的精神，上一级政策是啥？来看《上海市综合交通“十三五”规划》。

这是2016年11月24日向社会公布的内容。“加大小客车使用管理的政策管控力度。在现有高架高峰限行政策基础上，视道路交通运行情况，进一步深化研究调整限行时段和范围。”这段话想必大家应该都能看明白吧。

再来看时间节点，上周五，市政府的一场发布会上，市交通委的相关负责人曾谈到过“外牌限行”问题。

会上，市交通委副主任冯建理原话为：“对一些车辆，尤其是大家比较敏感的，外牌的限行的区域到底怎样，我们现在已经在评估了。到4月份，正好是（扩大限行）实施一周年，我们这个办法也应该有所调整。”

以上也提到了“17年4月”和“限行区域”这两个要素。也就是说，不管是从政策面，还是从以往的经验来看，外牌限行范围扩大估计是“逃不掉了”，但具体的限行区域和时间确实还不好说！

没拍到沪牌的各位，奥扫抓紧了！！ 

（编辑：孙燕）