全球疫情变化不断，物流通道受阻 ，开行在中国和欧洲大陆之间的中欧班列凭借运量大、通达国家（地区）多、安全稳定等优势持续增长，是国际产业链供应链稳定畅通的重要通道。疫情下，在满洲里火车站内，这里的工作人员，春节期间仍坚守在岗位上，保证着返程后进入祖国境内的的中欧班列安全畅通。

内蒙古满洲里口岸是我国最大的陆路口岸，是中欧班列东通道的重要组成部分，经此通道出入境的中欧班列运行线路多达21多条，通达俄罗斯、波兰等13个欧洲国家。随着全球疫情变化，中俄铁路部门共同采取互不派工作人员到对方的临时工作机制来防范疫情传播。

国际联运票据是中欧班列的“国际户口本”，也是中欧班列通关出入境的第一环节。不同于疫情前面对面交接，现在要中俄双方工作人员隔空吊送密封好的票据， 再进行严格消毒。陈国庆在的票据消毒班组，干的就是这个工作。

票据交接后完成通关手续的中欧班列要被送往集装箱换装场进行换装。由于中俄两国铁路轨距不同，进口货物无法直接拉进国内，需要用龙门吊将集装箱从俄罗斯列车上吊装到中国列车车上。

春节期间，满洲里已经滴水成冰。中欧班列完成了换装，将被送到准轨到发场，将按不同方向进行编组，重新发车。

调车组的任务是将承载着集装箱的一节节车体快速准确地解体编组，送到待发场区。一趟列车，从头到尾检查下来，工作人员就得走一万多步，弯腰至少40多次。每班要上下车体100多次。返程回到祖国的中欧班列，最终被重新组合成一列列新的列车，装载着来自欧洲的各种货物，驶向祖国各地。

截至2022年1月底，经满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行15001列，发送货物137万9421标箱。 满洲里站里，有600多名铁路职工在工作岗位上迎来虎年春节 。

（看看新闻Knews记者：任彬源 孟雷 马越 通讯员：李鑫 实习编辑：秦雨佳）