今天（6月16日），不少ofo小黄车的用户反映，共享单车品牌ofo进一步取消了在上海、杭州、广州、深圳、厦门五个城市的信用免押。原本具备信用免押资格的用户，最近打开ofo小黄车APP却出现了“未交纳押金”的提示，用户要么选择购买95元“福利包”，要么直接交199元押金，否则无法用车。

事实上，ofo是最早推动信用免押的共享单车企业之一。

早在2017年3月，ofo与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作。在上海率先试点信用免押金模式，只要芝麻信用分值在650分及以上的用户，无须交纳押金，即可骑行ofo小黄车。这是共享单车企业首次推行免押金服务，也是共享单车行业构建信用体系的开始。

随后，ofo将这一免押金模式逐步推广至全国，在武汉、石家庄、福州、长沙、银川、中山、佛山、乐山、宁波、芜湖、南宁、上海、杭州、广州、深圳、厦门、南昌、威海、金华、郑州、合肥、温州、绵阳、珠海和德阳共25座城市均已实施信用免押金。

到2018年3月12日，ofo小黄车宣布实施信用免押金一周年。ofo官方数据显示，一年以来，已累计免押近3000万人，为用户节省押金超过40亿元。ofo创始人兼CEO戴威表示，ofo一直在致力于推动全面免押金骑行活动，接下来会在更多城市大力度推广免押金，ofo将为加速信用社会的到来而做出贡献。

然而，5月31日，ofo信用免押之路迎来突然急刹车。已实施信用免押金的25座城市中，ofo在20城市取消了信用免押金政策，仅保留了上海、杭州、广州、深圳和厦门五城。

时隔半个月之后，上次“逃过一劫”免押五城，这次也最终没能逃过“交押金”的命运。这意味着原本享受ofo免押的近3000万用户，如今要么交199元押金，要么购买95元福利包方可用车。

ofo此举引起了不少忠实用户的反感，从他们的留言中可见一斑。

对此，ofo方面表示，这并不是意味着变向取消免押金服务，“应该是在尝试建立自己的信用体系，这次调整是其中一步。后续官方如有最新动态，会第一时间分享。”

原本的信用免押金政策取消后，ofo方面表示，信用免押金城市（原25个城市）用户，可购买95元“福利包”，享受全国免押金骑行服务。或可直接缴纳199元押金使用ofo小黄车。

据ofo方面介绍，95元为账户余额，可用于购买月卡，骑行付费等，不可退。

为什么符合“信用免押金”条件，还要缴纳95元？ofo方面表示，“ofo一直在尝试利用技术和科学化手段，建立自己的智能信用体系。我们在探索多样化的免押金方式，此前与芝麻信用的合作，只是免押金方式的一种。这次我们尝试新的免押金方式，未来用户一旦产生不文明用车行为，系统都将从用户账户中扣取相应费用。相反，用户规范用车，我们不会扣费用，还会为用户累积信用分。”

形成鲜明对比的是，在ofo悄悄取消城市信用免押的同时，一直攥着押金牢牢不放的摩拜却开始实施了免押之路。

6月11日，摩拜单车宣布，在全国百城开启新老用户全面免押，且无任何条件限制，无需信用分。尽管覆盖的主要是二三线城市，却也是在用户中赚足了口碑。另一家后起之秀哈罗在今年3月也开启了全国信用免押。

俗话说，先苦后甜容易过，先甜后苦好艰难。ofo小黄车先让用户尝了免押金的甜头，如今又让用户重新回到了不能免押的苦日子。恐怕让用户体验变得艰难的企业，自身也很难过得舒坦。

（看看新闻Knews记者：周智敏 编辑：楚华）