据俄罗斯《观点报》网站近日报道，无人机将助力俄军后勤运输。

报道称，俄罗斯在乌克兰的特别军事行动表明，无人机在军事冲突中的作用越来越大。无人机不仅能够完成攻击和侦察任务，还可以执行后勤运输任务。为此，俄罗斯研制了一款航程达600公里的无人运输机。这一产品的特点是什么？其量产需要哪些条件？

俄罗斯研发的这款无人运输机为固定翼飞机，最大载重250公斤，最大飞行高度3000米，速度可达每小时195公里。由于货舱较大，这款飞机可以装载大型货物，也可以使用降落伞空投货物。模块化设计是该型号无人机的一个突出特点，这一特点使它能够快速得到维修，如更换机翼、发动机和起落架。

关于俄罗斯要研发一款无人运输机用于向战区运送人员和物资的消息是于去年秋天透露出来的。这应该是一种易于维修保养的飞机。研发人员的设想是，这种无人机要借助发动机起飞，并可进行低空掠地飞行。

多国军队都在实施类似的项目，包括以色列和美国。五角大楼早在阿富汗作战时就开始使用最新型的无人运输机投放军用物资。执行军事任务时，在无法使用传统地面运输工具或存在机毁人亡风险的情况下，这种无人运输机便可派上用场。

报道称，货物运输是无人机最有前途的应用领域之一。无人机专家丹尼斯·费杜季诺夫说：“在该领域，需求最大的可能是垂直起降无人机和混合起降无人机。”固定翼无人机已有自己的市场，这种无人机可以进行长时间、远距离飞行。费杜季诺夫说：“但这类无人机需要有机场来起降，或者需要空投货物。”

俄罗斯国立高等经济学院欧洲和国际综合研究中心主任瓦西里·卡申说，俄罗斯的公司在无人机和无人驾驶汽车方面都有先进的研发技术。这些无人运输工具除了可以运送弹药和食品外，还可以用于快速疏散伤员。不过这类机器必须具有便于维修的特点，必须能够大批量生产，配备商业市场上可以买到的部件，生产成本要低廉。

报道称，军事专家鲍里斯·罗任表示，俄罗斯同时还在研发扫雷无人机、无人步兵战车、无人坦克以及用于运送给养和弹药的无人运输车。这位专家认为，应该以更大的力度发展无人机运输领域——我们不仅需要无人机，还需要充电站和维修站。

罗任说：“现阶段在某些细分市场，我们要么根本没有自己的产能，要么产能还不够……军队需要大批量的产品，因此需要建立更多的装配生产线。这就要求增加专业人员的数量。”

卡申则强调：“任何无人机都是消耗品。我们在装备领域‘补漏洞’的同时，必须加快实施在俄罗斯境内大规模生产相关设备的计划。同时，特别军事行动表明，数量多、价格低远比独特的技战术性能重要得多。”

（编辑：斯雯）