当地时间2月6日，美国参议院商务、科学和运输委员会主席克鲁兹表示，美国华盛顿两机相撞事故发生前，“黑鹰”直升机在训练任务期间关闭了一项名为广播式自动相关监视（ADS-B）的关键追踪技术，这项技术在开启时会播报飞机的位置、高度和速度。

美国国家运输安全委员会（NTSB）当地时间2月4日称，空中交通管制显示屏上的数据显示，华盛顿撞机事故中，“黑鹰”直升机在与客机发生碰撞时 位于300英尺（约91米）高处。

此前在2月1日，美国国家运输安全委员会表示，客机两个黑匣子的数据已成功下载。数据显示，撞击发生时客机的高度约为325英尺（约99米）。但当时空管员看到雷达显示的直升机高度仅为200英尺（约61米）。

据悉当地时间5日，美国华盛顿两机相撞事故的全部67名遇难者身份已确认完毕。

美东时间1月29日晚，华盛顿里根国家机场附近一架载有64人的客机与载有3名美军士兵的“黑鹰”直升机相撞后坠河。美国总统特朗普30日在新闻发布会上表示，事故中无人生还。

1月30日，有美国航空专家表示，这架“黑鹰”直升机当时很可能正在进行一次秘密的训练任务，没有将ADS-B、也就是“自动相关监视广播”系统打开，导致空中防撞系统失灵。