临港的上飞飞机装备制造，最近建成数字车间二期，并正式投产，这也意味着两年前"小试牛刀"的"黑灯工厂"，已成功实现规模化生产。华丽转型的上飞装备，如今又在全力打造国内首条航空整机装配智能产线。临港多年来对智能制造的产业扶持及生态建设，也正在助力企业走向世界制造业的最高端。

这是上飞最初的"黑灯工厂"，幽幽蓝光中，机器人默默工作；当初，在1万平方米的厂房内，这个智能化工厂只占了一个小角落。短短几年，一旁的二期工厂已投产，拥有32台加工中心、4台机器人，以及两台agv小车等，运料、放料、清洗、检测，全部由机器人完成。这也是目前国内智能化水平最高的生产线，能生产200多种精密航空零部件。 

上海上飞飞机装备制造有限公司副总经理闫峰表示，原来工作上至少需要60到80人，现在只要4到6个人 就可以完成对整个工厂的管控，合格率基本上100%。   

除了为波音、空客等生产零部件，上飞装备还在去年参与到国产商用飞机大部件制造，为ARJ21型飞机装配中后机身大部件。依靠人工，10天完成一架机身；由于订单非常多，有限产能已无法满足，企业又开始打造首条整机装配的智能产线。  

企业的成长，和临港提前布局智能制造生态密不可分。2015年，临港就公布了打造国际智能制造中心建设的行动方案，鼓励人工智能和实体经济深度融合。   目前，临港已集聚了包括寒武纪等在内的40多家人工智能企业；上海交大牵头的智能制造研究院，同济大学牵头的工业4.0实验室，德国弗劳恩霍夫等功能性平台已投入运营，初步形成了从原始创新到集成创新，再到智能制造 共性技术研发及应用的生态链。  

（看看新闻Knews记者：陈慧莹 编辑：祝闻豪）