崇明，是上海轨道交通路网的最后一块空白。自崇明线动工以来，地铁什么时候能通到崇明，是很多上海人关心的话题。

崇明线1号工作井

最新一期《下一站》走进越江状态中的崇明线，记录下了长江江底之下超大盾构推进的震撼场景。

全长43公里的崇明线连接浦东和崇明，是上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程，深度超过30米。

这项超级工程的起点在长兴岛，由两台3500吨重、147米长的超大盾构“申通号”，双向同步推进。1号井推往浦东方向，2号井推往崇明方向，这也是目前国内轨道交通跨江的最长距离！

“申通号”盾构模型

比起模型，实际的盾构完全是庞然大物，光是刀盘直径就有13.5米。

而进入盾构机的核心区域，更像来到了一个太空舱。

申通地铁建设集团崇明线项目管理分公司副总经理 张洪锋介绍，盾构以环为单位，每一环2米，目前已经正式进入长江范围的是1号工作井的大盾构，已经拼装了450多环，意味着超过了900米，这也就是说，视频中所呈现的震撼场景，完全是在长江江底之下的。

而整个崇明线的越江隧道预计有望于2025年实现贯通，争取早日通车。