长三角一体化示范区多条主干道的改造提升工程正加速推进。目前，外青松公路功能提升改造已进入攻坚冲刺阶段；与此同时，作为国家东西向交通大动脉的G318沪青平公路拓宽改建工程，也已进入实质性施工阶段。

记者 洪焕铨·外青松公路：我现在已经来到了外青松公路改造工程的施工现场，这里地处青浦新城的城中心，同时又毗邻未来的中央商务区，在它下方还有地铁17号线以及在建市区铁路示范区线的青浦新城站项目的建设，将对整个片区的交通出行便利度带来极大的提升。

外青松公路功能提升改造工程，位于崧泽高架和G50沪渝高速之间，道路全长约4公里，采用明挖施工方式，在原来的地面道路下方，新增一条长3.2公里的地道，这也是青浦区的首条超长地道。目前，地道主体结构的施工进度已超八成。

周翔 隧道股份上海隧道外青松公路功能提升改造工程常务副经理：整个施工过程全部是在示范区线的正上方，所以过程中我们一定是要是在示范区线盾构推进之前就完成我的一个基坑施工，2026年的6月份我们目标就是把（地道）主体结构全部完成，预计的话是到2027年底（全线通车）。

沿外青松公路向南，G318沪青平公路拓宽改建工程，也已进入实质性施工阶段。下午，记者在沪青平公路西岑公路路口看到，管线搬迁、雨水排管等前期工程正在加紧实施，为明年全面施工打下基础。

这段拓宽改建工程,东起漕盈路，西至G50金泽出入口，全长共20.96公里。

李中言 上海建工沪青平公路拓宽工程西段2标 项目经理：现有的沪青平公路的话是双向4车道，将来拓宽改建完成以后的话是双向6车道，预计的话在2028年底的话具备通车条件。