有乘搭该班客机的男乘客拍下降落时情况，形容“第一下落地好重，之后再落多下，感觉机头扯高了，再一下机头重落地。”

据照片可见，飞机机尾底部位置被刮花，擦去表面油漆，露出底壳颜色。

拥有民航机师资格的香港立法会议员谭文豪表示，飞机起降时机尾刮底的情况称之为“tail strike”，一般较易在起飞时发生，事故原因可以分为三种，其一是机师人为操作失当，或是机师遇上风切变无法控稳机身，也有可能是客机起降架油压出现问题，以致机身降落时失去缓冲力，最终机底撞地损毁。

国泰港龙航空发言人回应，昨天早上8时33分由香港启程前往暹粒的KA248航班，于10点27分在当地降落。工作人员在航机降落后检查，发现机尾部分有若干损毁，但机上143名乘客无恙。该航机在运作另一航班之前，需要由公司工程人员作进一步检查，因此原定该班客机同日下午飞回香港，有关航班最终需要取消。受影响160名乘客当中，大部份人昨天已乘另一班机返港，部分乘客改乘今天回程的客机，其间公司提供住宿及膳食服务。

国泰港龙对乘客不便感到抱歉，强调将乘客安全放于首位，有关事件已通报香港民航处。

（编辑：安乐 施荔）