901型大型综合补给舰

对于广大国内军迷而言，901型航母补给舰的建造谈不上“悄悄”，亦不担心该级补给舰建造过程会出现不可预测的“技术意外”。

在美海军眼里，中国海军的补给舰编队，从舰到水手都还“嫩”了点。可在世界其它海军眼里，中国海军的补给舰编队规模、舰艇的可靠性和先进性，水手操舰的老辣程度，均已无可争议地处于全球老二位置，而这样的跨越式进步，中国海军仅仅费时约10年。

901型航母补给舰成军前，中国海军已从容开发出两型主力补给舰，分别是23000吨级的903型（又细分为基本型和A、B两个衍生型号）综合补给舰，目前在役8艘，在建2艘，估计在役达到10艘时，建造将暂告一段落；2700吨级的904型岛礁补给舰，目前正批量列装中。

903型补给舰是大国海军补给舰的大宗型号。由于平均舰龄不满5年，其技术先进程度超过美海军的同级补给舰。军舰的先进程度与其说是设计师和建造师的智商堆积出来的，不如说是频繁地大强度使用，不断发现问题不断改进的滚动式积累所倚。

903型补给舰的首舰千岛湖号2004年才入役。索马里海盗无疑是903型补给舰快速成熟的“大功臣”之一。2008年起，中国海军编队开始在印度洋进行打海盗巡（伴）航，迄今已轮换24个批次，它客观上帮助中国海军新开发的各型军舰和各类操舰水手迅速走向成熟，辽阔凶险的印度洋，由此成为中国海军编制外的开放式“海军学院”。

903型补给舰的综合补给能力和补给总容量，对于目前及今后十年的中国航母战斗群之伴随补给，应当说已可勉强凑合。中国海军之所以开始批量建造901型航母补给舰----笔者估计在2025年左右能列装三艘甚至四艘，主要考虑因素还不是903型补给舰“肚量”太小，而是该型补给舰的最高航速只有19节，与航母伴随补给一般要求最高航速25节相距甚远。

903型补给舰为非航母战斗编队伴随补给，最高19节的航速堪称“国际航速”，既合理又经济，因此，它无须安装马力更大的柴燃推进系统。901型补给舰的吞吐能力与美军现役的12艘航母补给舰属于同一等级，眼下，尽管她已在中船集团广州基地作最后的“梳妆打扮”，但其动力装置究竟是采用了经济型的柴燃推进系统，还是采用马力更大但经济性稍差的全燃（两台国产QC280燃气轮机）推进系统尚不得而知。

由于首艘001A型国产艘航母的建造进度相当透明，为其贴身护卫的055型万吨大驱也已上了船台，因而，从时间上看，首个航母“大保姆”----首艘901型航母补给舰，可以提前作好保障之准备。

既循序渐进，又齐头并进，从容不迫步步为营，这就是当代中国海军建设的稳健步履！

（特约撰稿人 鲁宁）