城市停车向来是个难题，近日，家住上海市浦东新区某小区的胡女士反映称，从今年年初开始，她的车一直停在家旁边的芳芯路上，没人找她收过费，也没接到电话通知缴费或者邮寄的账单，一次偶然的机会，她才发现自己竟欠下了6千多元停车费。

由于新入住的小区等候车位需要排队，过去的半年多，胡女士一直把车停在小区门口划线的停车位上。胡女士称，她停车的区域去年12月不需要收费，地上的二维码也是扫不出来的，误以为可以免费停车，此后也没有到任何短信或电话通知。

在胡女士6千多元的账单中，最大金额为712元，费用产生于今年2月18日到25日之间，停车总计179小时3分钟。而账单显示，从费用产生之日起，缴费期限为20天。也就是说，这6千多元欠费早已逾期。相关部门告知胡女士，这里是“智慧停车”，由车主自助缴费。但她很纳闷，既然是“智慧停车”，为何一条缴费提醒短信都不发？

没有收到缴费通知的，不仅是胡女士一个人。记者在胡女士停车的相关路段扫码进入“上海停车”公众号后发现，自己乘坐 的采访车也有一则今年1月在汉口路的欠费账单，停车14秒，收费15元。同样，驾驶员对此一无所知。

10日上午，看看新闻Knews记者致电上海停车App服务热线。客服表示，智慧停车采用的是先停车后收费的方式，具体费用车主要到上海停车App里自行查询，如果多次欠费，车主也不一定会收到短信或电话通知。此前也发生过车主欠费后，平台未短信或电话通知，直接寄了一份催缴通知单到用户的家里。

事实上，道路智能化停车，早已不是新鲜事物，很多城市也在积极推广。但怎么计费？如何缴费？不缴费有什么后果？很多车主并不了解，也经常由此引发一些争议。与传统的人工计时收费不同，智慧停车是通过高位视频或地磁等方式获取车辆信息，采用先停车后缴费的方式，这本来可以方便车主，可由于其智能化不足，导致很多车主体验不佳。比如，车主只能通过指定App缴费，智慧停车App还存在闪退、卡顿，账单推送不及时、车主欠费后无提醒短信和电话等问题。

正常来说，车主停车后如果未交车费，平台应该根据欠费的次数和金额，是先提醒、再警告，人工催缴无果后，最后用法律手段追缴。目前，大多智慧停车的管理平台都是通过第三方公司开发的，很多App功能非常简单，只负责收费，并没有短信通知车主缴费的功能和预警提醒的功能，因此很多车主宁愿选择人工收费的车位，也不选择并不智能的“智慧停车”车位 。

“智慧停车”发送缴费提醒短信真有那么难吗？中国人民大学公共管理学院教授马亮表示，“智慧停车”之所以会出现这样的“天价”收费问题，根源在于收费管理部门没有做好应尽的提醒告知义务。现在不少标榜“智慧城市”的应用项目，都是注重“高科技”而缺少“人性化”。其实无论是罚款还是收费，根本目的不应是为了收钱，而更多的是希望通过这种方式对行为进行纠偏，合理配置停车资源，解决停车难的问题。一些地方的“智慧停车”存在明显的瑕疵和问题，要进一步加强对停车管理部门的监管和社会监督，特别是对一些有失公允和明显不合理的收费项目和收费行为，要进行必要的规范和纠偏。

在此次“天价”收费事件中，不少网友还提出，胡女士之所以将车停在路边大半年，是由于小区车位紧张，需要排队等车位。在停车难的背景下，如何做到精细化管理，让停车真正“智慧”起来，也引发了不少讨论。

对此，马亮表示，持续提升、规范道路停车场收费管理，有助于提升路边停车位利用率、缓解城市交通拥堵。城市停车问题其实一直都是一个老大难的问题，关键是要进一步加强停车位的精细化管理，避免一些停车位资源被限制，或者低效使用，而且非常重要的是要加大大数据、人工智能、物联网等高科技的使用，真正把这些技术用到怎样去更好地调度停车位资源、更好地配置停车位资源，更好地把停车位的供需问题进行解决，而不是为了更多收费。马亮强调，相关部门和平台要换位思考，更多地从车主的角度去思考，把停车服务真正上升为一个城市治理的高度，不能把它矮化为单纯的收费项目。

（看看新闻Knews编辑：崔信淑 李荣康 陈昱卉）