当地时间8月22日（周一），最新的电动汽车和部分超跑品牌“最后一代燃油车”亮相美国豪车展，显示高端汽车行业步入电动化转型期。

上周五，美国蒙特利汽车周（Monterey Car Week）的下属高端车展——“鹌鹑赛车运动聚会”（The Quail Motorsports Gathering）在加利福尼亚州卡梅尔市（Carmel）开幕。在为期10天的活动中，各大历史悠久的传统超跑品牌，以及美国本土车企新秀携最豪华的车型登台亮相。

随着环境问题日益凸显，新的环保法规和客户相关需求上升，布加迪（Bugatti）和兰博基尼（Lamborghini）等传统的超级汽车制造商纷纷宣布，将在明年转向全混合动力线路。展会上，这两家意大利汽车制造商都发布了所谓的“最后一代内燃机汽车”。

其中，兰博基尼展示了其最新的运动型多用途车“Urus Performante”。该车型马力十足，最近在美国派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）上创造了同款车型的速度记录，登顶仅用10分39秒。据介绍，这款汽车将在今年年底开售，起价26万美元（约合人民币178.07万元）。

展会上，兰博基尼首席执行官史蒂芬·温科尔曼（Stephan Winkelmann）告诉媒体，公司将在2025年前减少50%的二氧化碳排放量。但他也强调，改用混合动力配置并不会让他们著名的“公牛车”失去冲劲。

“我们承诺，这些（混动）汽车将比我们目前为止推出的车型性能更好，”温科尔曼说道。

布加迪则紧跟其后，推出了最新敞篷车“W16 Mistral”，是其经典超跑“Chiron”的跑车版本。据介绍，该公司将限量制造99辆“W16 Mistral”，每辆售价高达500万欧元（约合人民币3404.67万元），目前已全部售罄。

布加迪的设计总监弗兰克·海尔（Frank Heyl）夸赞了混合动力汽车的优势，称其拥有更小的发动机和更好的油门反应。“它还能关闭内燃机安静地运行，这也是未来的趋势，”他补充道。

为了更积极地实现转型，另一家意大利汽车制造商玛莎拉蒂（Maserati）则表示将直接跳过混合动力，未来车型将有标准发动机和全电动两种配置，以供客户自行选择。其新推出的硬顶敞篷跑车“MC20 Cielo Spyder”预计将于明年上市，售价约为25万美元（约合人民币171.22万元）。

在传统超跑公司与燃油车道别的之际，各类高端电动、混动车型已成为了本次车展上的热门话题。

加州汽车制造商路西德公司（Lucid）在车展上首次推出了豪华轿车“Air Sapphire”，其电动马达输出功率超过1200马力，起价为24.9万美元（约合人民币170.54万元）。一些分析师表示，该公司正试图从知名电动汽车制造商特斯拉（Tesla）手中夺取市场份额。

总部位于洛杉矶（Los Angeles）的汽车初创公司Czinger，则将可持续发展提升到了一个全新的水平。展会上，该公司推出了一款3D打印制造的混动终极跑车“21C VMAX”，车身由轻质的可回收材料制成。据介绍，这是该公司迄今为止最快的汽车，加速至每小时60英里（约合每小时96.56公里）仅需1.88秒。

（ 编辑：金礼玮）