上午9点，地铁一号线通河新村站的人行道上，停放了大量共享单车，其中大部分都是摩拜单车，这块区域没有划白线，也就是说这里是不可以停放非机动车。

虽说忙碌的早高峰差不多已过，但依旧不时有乘客出了地铁后，直接到这里方便地扫码后骑车就走。

一名单车使用者说，一下地铁有这个车，蛮方便，数量也够多。

另一名单车使用者表示，下地铁单位还有一公里多，以前都走过去的，现在有这个单车方便多了。

与此同时，地铁站非机动车停车点的管理员，则义务地将这些白线外的单车停放整齐。他说，早晚高峰都必须来整理，否则会影响到乘客和路人通行。

非机动车管理员告诉看看新闻Knews记者，有时候早高峰这些单车就停到人行道中间，人不能走。使用者一停就走了，确实影响人家。

看看新闻Knews记者注意到，这种手机扫一扫就能骑走，到点扫码落锁的共享单车很受欢迎，近半年来共享单车在上海不断加大投放。摩拜单车方面透露，年底前在上海的投放率将超过10万辆。随之而来的是，单车使用后被随意停放，甚至堵住地铁站口。为此，轨交警方已经约谈几家共享单车公司，对单车使用者的做好宣传等工作。

目前申城占有率最高的共享单车摩拜单车方面表示，一旦发现乱停或者接到举报，该用户的信用分会被扣。用户注册完有100分信用分，然后如果他随意停车的话他信用分会被口20分，一旦扣分降到80分以下，他的骑行的成本就会从我们现在的一块钱半小时，变成每一百块钱半小时。

据介绍，在一些地铁站外单车集中区域，将在警方指导下完成专用车位划设，增设停车区域。

摩拜单车首席技术官夏一平说，“像地铁站这种人流量特别多的地方，会合理地去划白线，比如说地铁口出来就很紧张，就很挤了，我们可能会考虑在周边或者更合理的地方去划白线，能够缓解人流特别大的这样潮汐的现象。”

另据看看新闻Knews记者了解，早晚高峰在地铁站外，也考虑与街道等合作，加派专人指导共享单车使用人规范停车。

（编辑：阴怀德）