今天上午， 伴随引擎轰鸣，在特征参数、安全装置、排气污染物等项目逐一测试后，一辆进口玛莎拉蒂汽车完成检测，拿到了浦东机场机动车公共服务中心出具的第一份进口汽车检测报告。整个流程花费10分钟，这标志着，全国综保区内，第一条进口汽车检测线正式投用。这条检测线的落地，进一步完善了进口车产业服务链功能，为区域形成综合性汽车进口分拨平台，打下坚实基础。

新启用的浦东机场机动车公共服务中心位于在浦东机场综合保税区，建筑面积1530平米左右，最大检测能力可达100辆/天，可为进口汽车提供仓储、检测、报关一站式服务。

首条进口汽车检测线落地后，查验时效将由原先的3-5天缩短为3-5小时，大大增加企业运营的便利性、可控性，降低人力、物力、财力成本。玛萨拉蒂销售总监马灵媛表示，这意味着车不出区就能享受到高效便捷的服务，“我们也将积极运用国家赋予的创新政策，率先在浦东机场综合保税区内开展了本品牌汽车保税存储业务等。”

2019年，汽车整车进口从"落地征税"迈向"保税存储"，综合保税区内的进口汽车保税存储、展示等业务，从0开始迅速发展，比如机场综保区，逐步引进了玛莎拉蒂、法拉利、捷豹等国际品牌，进口额达到30亿元，预计今年能再翻一番。

但发展过程中，企业依然面临的一个难点就是进口检测：以前，车辆海运抵达外高桥港或洋山港后，必须在港口排队完成检测后，才能进综保区存储，耗时长；而更关键的是，保税汽车物流流向并不确定，如果分拨到境外，无形中就做了很多无用功。

浦东机场海关驻空港区域办事处主任程红梅说：“因为汽车卖到国外的话，不需要我们国内的检测证书；那么如果它们在口岸上检测完了再入区，其实就是白白检测。”

而如今把检测线放在仓库旁，企业随时随地按照需求来，要到国内市场销售的，就去预约检测；要分拨到国外的，就随时随地就可以走。“对于我们建立进口汽车的全球分拨中心，有极大的好处。”上海自贸区保税区管理局机场办主任施惠良表示。

（看看新闻Knews记者：陈慧莹)