共享单车乱停放这些年来一直是城市管理难题，在浦东一个创意园内工作的陈小姐前段时间就向我们节目反映称，她工作所在的创意园门口，每天早高峰都停放了大量的共享单车，这些单车不仅挤占了公交站台，甚新人至把人行道也堵得水泄不通，给他们进出园区带来了不便。

上午9点不到，看看新闻Knews记者在陈小姐所在的锦绣东路靠近申江路的创新园园区门口，看到了停放得秘密麻麻的共享单车。陈小姐告诉我们，从她几个月前开始来这里上班时，人行道上一辆挨一辆的共享单车就停得满满当当，使得乘坐公交车抵达园区的上班族，在下车后根本无法走上人行道，只能被迫与非机动车混行。

原来，由于园区距离最近的地铁站有3公里，许多上班族都选择出地铁后骑共享单车抵达园区。因为园区外没有设置专门的停车区域，骑车人只能将车子停放在人行道或者公交站台上。

对于共享单车乱停放的乱象，属地政府表示他们会马上将会同各职能部门一起协商，制订出一个长效机制，来解决园区外共享单车乱停放的问题。

其实，早在陈小姐来电求助之前，特勤员便发现，在用车需求较大地区比如商务楼聚集区或是大型住宅区，共享单车乱停放的情况就十分普遍。对此，有单车企业在去年，在上海外环外几处人流密集地区进行试点，希望新的“蓝牙道钉技术”能解决单车乱停放的问题。

当着特勤员的面，工作人员进行了演示。当他把一辆共享单车推到指定停车区域外停放并关锁还车时，车锁在3秒钟后便自动弹出。当他把车停放到距离停车区域外仅1米的地方，依然无法完成“还车”动作。而只有将单车停到指定区域内，骑车人才能锁车并完成还车。不过，他也坦言，虽然蓝牙道钉治理乱停放效果显著，但要在全市范围内进行推广依然存在一定的难度。

好在，今年5月1日新实施的《上海市非机动车安全管理条例》，有对共享单车停放管理带来了新的助力。条例对共享单车乱停放做出了最高可达10万元的罚则规定，并赋予城管执法部门执法权。特勤员了解到，目前，全市已经有许多街镇的管理部门，已经就单车停放管理制定出一套常态管理机制。

虽然共享单车乱停放的这个“老”问题，在新技术、新法规的出台后，有了“新”的解题思路。但是在此我们还是想呼吁共享单车企业，在经营的同时也要合理投放，提高与之配备的运维能力。同时也希望每位使用共享单车的市民，能在使用完之后按规停放，共同创建良好的共享单车使用秩序和环境。

（看看新闻Knews 记者：俞欣怡 赵祎韫  实习编辑：高雅）