历时两年多施工改造的虹桥机场1号航站楼A楼及交通中心今天启用，在B楼运营的110个境内外航班全部搬迁至A楼，B楼的改造随后也将启动，变身为国内航班专用航站楼。

高先生2003年就从台湾来上海工作，无数次进出虹桥机场1号航站楼。新楼启用第一天，又赶上他从这里飞东京。往常在B楼出境，从办票到过边检安检通常要花40多分钟，而今天，所有流程全部搞定只用了十来分钟。“老实讲，早几年就应该把虹桥机场扩建一下，感觉非常好，整个行程变得比较快，而且整个过程变得比较舒服。以前主要是因为它公共的空间比较小，所以排队的人会比较多，就会影响到过关过安检的速度。”

过了安检，就是面积比原先扩大了近5倍的免税店以及餐饮区，不少旅客开启买买买模式。候机大厅里，无论是座椅还是随处可见的充电接口都受到旅客夸赞。

1号航站楼A楼规划为国际和地区航班专用航站楼，不过，未来一年半左右，这里将暂时划出一部分给春秋航空的国内航班使用。因为A楼启用后，B楼在今天已经全部封闭，经过两到三个月清空以及资产处理等准备工作后，也将实施拆除改造，成为国内航班专用航站楼，届时春秋航空还将搬回B楼运营。

虹桥机场总经理蒋云强今天在接受看看新闻Knews记者采访时表示，B楼的改造跟A楼会有所不同。“尽量少拆一点，主要是楼的立面会发生变化，里面部分不会做太大的变化。改造之后从形象面貌上面会有比较大的变化，像这个新的楼一样。”蒋云强表示，由于针对的是国内旅客，B楼的改造会做得让整个登机流程比A楼更为便捷，未来也可能不只是春秋航空使用，可能会有国内航空在此运营。

今天与航站楼同步启用的还有1号航站楼交通中心，出租车、公交车、接驳巴士等在这里可以零换乘。拥有1250个车位的地下车库今天零点开始对社会开放，到上午10点差不多停入了300多台小车，收费标准与虹桥机场2号航站楼和浦东机场停车库一致，也就是前两个小时每小时10块，其后每小时5块，当天封顶是60块，第二天80块封顶，第三天110，然后依次叠加。

（看看新闻Knews记者：何晓 编辑：王珏 ）