今年是“一带一路”倡议提出十周年，也是中欧班列“长安号”开行的第十年。经过十年发展，“长安号”覆盖欧亚主要货源地的国际货运线路布局，并使东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道，在不沿边不靠海的陕西实现集结交汇、深度融合。

2013年11月28日，首趟“长安号”国际货运班列从西安港发车，驶往哈萨克斯坦。十年间，“长安号”也从最初的年开行46列，发展到2022年的4600多列，增长了一百倍。十年探索、十年奋进，“长安号”完成了从“追赶者”“跟跑者”到“领先者”的完美蜕变。

随着中欧班列向纵深发展，“长安号”积极发挥西安作为中国西部铁路、公路、航空和物流枢纽城市的优势，与国内主要港口携手，架起国际陆海联运大通道。开行渝西欧、襄西欧、厦西欧等“+西欧”国际班列，有力吸引进出口货物在西安港集结分拨，既延伸“长安号”线路辐射能力，也为班列稳定开行提供充足货源。目前，“长安号+西欧”集结线路达到19条，国际干线17条，形成以西安港为中心点，辐射全国，覆盖亚欧大陆全境的货运线路网络。

在“长安号”的吸引带动下，目前已有东南沿海300多家外贸企业、1200多家电商企业在西安港落户，千亿级电子信息产业正在由东向西梯度转移。

2022年，随着第三线束投入使用，西安国际港站一跃成为全国首个拥有3束6线的场站，集装箱作业到发线达到18条，可满足中欧班列长安号年开行一万列的功能需求。未来，奔跑中的“长安号”也将为“一带一路”沿线国家和地区托起更多的荣耀和梦想。

（编辑：路阳）