10月14日，新西兰铁路部长温斯顿·彼得斯证实，新西兰政府已将建造两艘大型渡轮的订单交给中国船舶集团有限公司旗下的广船国际。

根据新西兰政府发布的新闻稿，这两艘公铁两用渡轮长200米，每艘可载客约1500人及40节列车车厢，预计将于2029年交付，用于连接新西兰南北岛。彼得斯确认新渡轮将由广船国际负责建造，但具体造价尚未敲定，仍在谈判之中。

彼得斯还称赞了中企的造船能力，称其能力让“我们对渡轮升级计划抱有高度信心”。

由新西兰前工党政府主导的iRex项目原计划由韩国现代尾浦造船厂承建。该项目始于2018年，但因港口基础设施成本严重超支，新一届政府上台后于2023年12月取消了该项目。

根据计算，赔偿金加上之前支付的有关款项，iReX项目总支出约为6.71亿新西兰元（约等于27.38亿元人民币）。钱砸了，但新西兰方面至今连新船的影子都没看见，只有一个概念图。