在上海，小区停车难已经成了一个普遍的问题，为缓解这一矛盾，近日，市交通委联合住建委、教委、国资委等7委局，出台并印发了《关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》，这也意味着，将来，居民的停车位可能扩展到小区之外。

印发的《指导意见》明确指出，小区周边的社会停车场需要24小时向居民开放，并要求有条件的政府机关、医院、高校等事业单位在夜间提供错时停车资源。在实际操作过程中，将由熟悉当地情况的街镇牵头，因地制敌地制定出详细方案。

根据指导意见，街镇可以邀请第三方停车服务公司来进行管理，推出包月、包季、包年的停车协议，收费标准应与相关住宅小区衔接。目前，这样的操作模式已经在徐汇、虹口等中心城区有所试点，并且效果良好。

在未来实施过程中，如果有部分小区产生分歧或是相关具备条件的单位不愿意打开大门，提供停车资源，将有市级层面的各委局出面协调。

推进过程中，市各委办局将督办并定期跟进各区县的进展情况。而停车矛盾突出的住宅小区周边道路，如果具备夜间停车条件的，经过审核程序批准后，也可在夜间泊车。不过，需要提醒的是，市民应当按照停车协议要求，不得超时停车。

市交通委交通设施处主任科员梁华军称：“从交警的违法停车处罚，他是可以进行这方面处罚的，就像现在很多时候做的一样，另外一个从相对软性或者柔性的约束方面，如果发生多次这样不遵守双方约定，规定的行为，我们就要停止他，乃至最终取消他参与停车共享。”

不过，市交通委表示，目前《指导意见》的印发只是第一步，接下来将督办各街镇落实情况，并及时实际操作中可能遇到的问题，进一步因地制宜地优化具体方案。

（编辑：朱永斌）