近日，沪苏通铁路二期初步设计获国铁集团、上海市和江苏省政府批复。批复显示，100多公里的新建线路将接入上海东站，成为第一条进入浦东机场附近的客运铁路。中途将新设宝山站，这是上海北部区域的第一座高铁客运车站。

计划建设总工期5年的沪苏通铁路二期全长106公里，为客货共用线。线路北起南通，正线设太仓、徐行、宝山、外高桥、上海东、四团6座车站，预留曹路、惠南2座车站。

宝山站设在富锦路以南、江杨北路以东地块。建成后，将作为沪苏通铁路和南沿江高铁的途经站和沪渝蓉高铁的起点站，成为本市北部区域的一个新枢纽。

中铁上海院线站院副总工程师徐洪敏介绍，它可以提高上海北向往沪渝蓉方向，包括往苏中苏北方向交通辐射的服务水平，对上海提升对整个长三角的辐射能级来说，有了一个很大的提高。

（看看新闻Knews记者：李恩蟾）