近日，新闻中公开报道了万吨级055新型导弹驱逐舰的舾装，许多网友被镜头披露的导弹发射单元数量所吸引，有的赞叹112个发射单元可以提供的强大火力，新舰终于为中国海军提供前所未有的火力打击能力；而有的则为少于128个发射单元略感遗憾，虽然现在已经远超美国阿利伯克级的96个发射单元，但与韩国的“世宗大王”驱逐舰相比还有发射单元数量上的区别。

军事专家王强指出，无论112个垂发，还是128个垂发，055万吨大驱已经站在世界一流的水平线上，这是一个不争的事实。大驱首席专家张国新谦虚地表示，“中国驱逐舰追平了世界一流”。很明显，这样的追平绝对不在发射单元的多少上，以中国现在的造船水平，50万吨以下的任何军用船舶都不是问题，更何况区区几枚导弹的携载量。这个追平，更体现在我们对先进造船技术，特别是面向未来的先进大吨位军用战舰制造技术的掌握上。

全系统完全自主知识产权设计，全方位高度数字化精准制造，全过程先进质量管理体系，这些都是世界级造船大国才能掌握的顶级技术，制造现代化大型驱逐舰更是缺一不可。万吨级驱逐舰不是把普通驱护舰简单放大，而是从船体结构到武器配载，到系统整合的全面创新。

对于中国船舶人而言，造大驱实际上是从头学起，值得庆幸的是我们从052、054、056系列战舰上积累了丰富的战斗舰艇制造技术，已经完成了量变的过程。大驱的从头学，实际是质变的新开始，表明我们可以从容驾驭任意级别的军用舰艇建造。

新大驱立足于海军水面战斗舰艇使用经验，配套于海军信息化作战体系，这是国字号难以替代的优势。从这个角度看，新大驱携带多少导弹，其实意义不大，这就好比在一个战斗班里，班长不会把全班的手榴弹都背在身上的，机枪手也没有必要携带全数弹药，只有刚入伍的新兵才会纠结自己的子弹够不够用。

在这则新闻里还有几个走心的镜头特别鼓舞人。比如特别强调了055光洁的舰体，这是只有技术大牛才能有的独门绝活。的确，从造船能力和技术来说，中国船舶工业综合实力绝对已经跃居世界第一，而且地位难以撼动。据《财富》统计，目前世界造船能力和业绩排名第一的是中船重工，排名第四的是中船工业。这个第一甩开排名第二的三菱重工三十多条大街，甩开排名第三的韩国现代一百多条大街。而下一步，据说中国船舶行业将与中航集团一样，开始进行行业重组，如果此消息属实，那么中国新组建的这个集团毫无疑问将甩其它任何国家的造船工业几百条大街。

（编辑：蔡亮 实习编辑：陈冬）