2026年，中国空间站会是人类唯一的空间站吗？中国航天科技集团有限公司天舟一号货运飞船系统总设计师白明生的答案是：    “极有可能！” 

在日前播出的央视财经《对话》节目中，白明生与天舟一号货运飞船相关负责人，为观众独家揭秘“天舟一号”、以及未来中国空间站的建设构想，还在模型实物前为观众讲解中国空间站各部分的作用和建设规划。据介绍，天舟一号作为我们国家第一个货运飞船，综合能力在国际上是排在最前面的，可以说功能强大，性能好，效率高。

国际上现在货运飞船的载货能力最多的是7吨，但是它整个船的重量是20吨，天舟一号是13.5吨，运6.5吨的货，运输量跟它是相当的，但是效率比它高得多，所以效率是世界第一位的。

天舟一号不仅拥有强大的能力，还是“中国智造”的典型代表，拉动了国内相关学科、产业的发展。“我们货船用了7大类国产元器件，包括电源变换器、    计算机芯片。”航天科技集团五院天舟一号货运飞船系统副总设计师党蓉在节目现场展示了天舟一号的电源变换器，只有火柴盒大小，是我国科研人员在外国的禁运下自主研发出来的。

据白明生介绍，货运飞船的本职工作是送货，并把航天员在轨工作产生垃圾带回来销毁。第二方面，给空间站“空中加油”。目前，只有中国和俄罗斯掌握给空间站“空中加油”的技术。在“空中加油”时，要先把天宫二号“油箱”的气抽回去，把压力降下来，这样天舟一号货船的“油”就可以挤过去了。压气机等关键产品技术难度非常高，我国历经了十几年做攻关，这些产品都是    自主研制的。

此外，天舟一号货运飞船还与天宫二号空间实验室实现了世界上首次全自主快速交会对接，掌握了一系列空间站建设阶段所需的“黑科技”。

白明生说：“咱自己的空间站预计在2022年左右建成，国际空间站大概在    2024年到2026年之间就寿命到期，现在看的话极有可能在太空只有中国的天宫空间站，那时候就是一家独大，可以这么说。”

据透露，目前我们正在论证三步走之后的载人航天发展战略，比如说载人登月我们要实施，载人登小行星，    载人登火星，包括建设更大规模的空间站，作为我们进入更远地方的一个跳板。

(看看新闻Knews记者：汤铭 编辑：周杰)