此前我们曾经报道过，一些热门景点、地铁站等人流密集区域，出现了不少被装在非机动车后座的共享充电宝租赁设备，存在明显的安全隐患，平台和相关部门都曾表示，会加大对这类违规行为的打击力度。如今两个月过去，打野的共享充电宝专车，是否依然随处可见？设备采用如此的铺设方式，背后的真正原因又是什么呢？来看看看新闻Knews记者调查。

这种加装在非机动车上的共享充电宝租赁设备，悄然出现在了很多人流密集区域。像武康大楼所在的这个路口，就有四辆，不远的地铁出站口外，我们也发现了两台共享充电宝“专车”，且柜机基本来自同一品牌。

打开这些电瓶车的座椅，可以看到这些充电宝柜机，取电方式都很野生，有的是剥开电线粗暴绞接逆变器，网上甚至还有教程，出售加装了一些“手搓”的电压转换模块成品，来实现电瓶车改装充电，隐患可想而知。

既然如此危险，为什么野生柜机屡见不鲜？原来，共享充电宝柜机的布设，如果要进入一些人流多的点位，代理商是需要支付入场费用的，有的甚至能达万元。

而将柜机放到路边的电瓶车上，代理商不仅省下了入场费，连场地商户的三成收益也可进自己腰包。这也就难怪代理商们明知隐患，却仍然趋之若鹜，纷纷加入电瓶车改装行列。

今年8月，我们就曾报道过这一“电瓶车柜机”模式，当时，美团方面曾表示，这是代理商渠道的违规铺设，并非美团官方直营行为，他们会加大对代理商这一行为的排摸及整治力度。

这次，我们先以消费者身份联系美团官方客服，对方表示，柜机的铺设需要绑定到固定的场所，他们会现场核查，有问题的话会落实整改。

随后，我们又以代理商身份，与美团共享充电宝的招商经理取得了联系，有意思的是，这次对方居然主动推荐起了“电瓶车柜机”这样的“打野模式”。

对方甚至还主动指导起记者，如何来规避系统里柜机和固定商户的绑定要求。

记者随后扫了十余台“电瓶车柜机”上的二维码，发现这些“流动柜机”的绑定位置信息有的是小区、楼宇停车场这样的非商户点位，还有些则是某某路附近这样的模糊描述，而这些设备的点位，在美团的充电宝地图上根本找不到。

我们又回访了两周前发现多台“打野”共享充电宝专车的地点，根据车牌号，发现部分车辆被转移到了附近的其他路口，但仍在经营着。

可以看到，对于这类明显存在安全隐患的违规行为，平台显然没有履行主体责任，不仅本身的监管机制失灵，甚至还成为了背后的隐形推手。对于这样的行为，到底该有哪个监管部门来给他们上上发条，落实处置，我们也将持续关注。