3月26日，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠江口盆地海域成功滑移下水并精准就位，刷新了作业水深、高度、重量等多项亚洲纪录，标志着我国深水超大型导管架成套关键技术和安装能力达到世界一流水平。

“海基二号”安装地点位于距深圳东南约240公里的流花油田海域，应用水深约324米，是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架，所处海域台风频发，风浪及内波流强烈，安装技术难度和作业风险极高。由于它的巨大吨位超过世界最大起重船的吊装能力，这次海上安装采用滑移下水方式进行，也就是利用导管架自身的重力并配合液压千斤顶助推，使导管架像“滑滑梯”一样滑入海里，再通过注水和起重船辅助，把导管架扶正、坐底和精准就位。

深水超大型导管架海上安装涉及复杂设计计算、装备技术能力、恶劣海况施工等世界级工程挑战。近年来，我国先实施了近50次大型导管架滑移下水作业，累计安装重量75万吨，施工规模、最大重量、总吨位等均居于世界前列，为加快我国深水油气资源开发提供了技术保障。

导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，它就相当于“地基”，用来支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。“海基二号”导管架总高338.5米，总重近37000吨，用钢量接近“鸟巢”国家体育场，是亚洲高度最高、重量最大的导管架。

按照作业计划，“海基二号”接下来将继续进行水下打桩、上部组块安装等后续施工作业，完成海上安装后，将应用于我国第一个深水油田——流花油田，推动亿吨级老油田焕发新生机。