印度外交部长苏杰生从13日开始，开启了为期3天的新加坡和中国之行，这也是印度外长五年来首次访华。

苏杰生这趟来有什么目的？印媒透露，他已经拟好了一份“清单”，其中稀土是个重点。

印度《德干先驱报》之前报道说，中国收紧稀土出口，让印度汽车工业陷入了“停摆危机”。报道提到，虽然印度的稀土储量排世界第三，但因为开采和加工能力跟不上，印度电动汽车生产还是严重依赖从中国进口稀土资源。

印度汽车制造商协会最新发布的行业报告显示，印度汽车制造业的产能断崖式下滑，降幅已经超过五成。市场分析公司还预测，眼下印度很多车型的生产可能会推迟2到6个月，价格也可能上涨5%到8%。

数据显示，印度每年大概需要2.5万吨稀土，其中60%要从中国进口。今年4月，中国宣布对7类中重稀土相关物项实施出口管制。之后三个月，印度从中国进口的稀土量从2270吨降到了不足400吨。

9日，印度宣布了一项稀土产业扶持计划，价值250亿卢比（约合21亿人民币），号称要在五年内实现8成原材料本土化。下这么大本钱，印度这“雄心”能成吗？

复旦大学国际问题研究院副院长、研究员林民旺认为，印度在很多产业政策上都有好高骛远的倾向。比如，芯片制造方面也提出了很高的目标，而这些目标基本上都是印度政府短期内没法实现的。稀土问题其实也是这样，印度跟美国、澳大利亚、日本其实也在构建一个稀土联盟，但最后能有多大实际成效就不得而知了。