作为长三角生态绿色一体化发展示范区重要的对外交通门户，苏州南站是沪苏湖高铁与通苏嘉甬高铁的“十”字交会共用枢纽站，站场规模4台12线。

其中，沪苏湖高铁经苏州市吴江区，到达湖州市。通苏嘉甬高铁则北起南通西，经苏州、嘉兴，跨杭州湾到达浙江宁波。苏州南站的设立，不仅填补了苏州南部没有高铁的空白，还拉近了长三角城市间的时空距离。

建成以后，从苏州南站到上海虹桥20分钟，到杭州55分钟，到南京75分钟，到合肥115分钟。

为更好提升通行效率，苏州南站采用全国独有的“线下式+线侧式+高架式”相结合的候车方式。乘坐沪苏湖高铁的旅客，进出站采用“上进下出”流线模式。

而除了高铁线路外，水乡旅游线城际铁路、苏州轨道交通10号线，以及公路运输等多种交通模式也在苏州南站汇集。西侧还预留了水上码头，且低空飞行基础设施也正在研究中，一个公铁水空一体化的现代化立体综合性客运枢纽正在逐渐成形。