天寒地冻，为保障上海重大工程、重要项目顺利推进，各大建设工地上，都是施工人员冒着凛冽寒风，坚守岗位的身影。上世纪90年代建造的奉浦大桥是黄浦江上的第四座大桥，随着岁月变迁，桥身逐渐老化，为减轻奉浦大桥的通行压力，2020年9月，紧挨着奉浦大桥的奉浦东桥启动建设，目前已进入冲刺主体合龙的关键节点。今天全天气温在冰点以下，但大桥建设者们仍全力以赴，加紧施工。

一早，天寒地冻，大桥下的小水塘结了厚冰。项目经理诸明星走进施工梯笼，准备上桥，施工梯笼有28米高，相当于10层楼的高度。这是登上奉浦东桥桥面的唯一通道，扶手冰冷、四面透风，楼梯旋转向上。

隧道股份上海路桥S4奉浦东桥2标项目经理诸明星介绍：由于施工需要，所有的施工人员包括管理人员每天需要至少上下四次。由于（大桥）周边是没有任何遮挡的，风力是比较大的，我们现在每天需要寻找合适的施工时间，包括温度、选择最佳时候 见缝插针地组织施工。

上午10点，气温有所回升，桥梁附属结构施工立即启动。

62米长的汽车泵，将混凝土从地面缓缓输送到桥面。为抵御寒潮，铺好混凝土的桥面，将覆盖塑料薄膜等保暖材料。

隧道股份上海路桥S4奉浦东桥2标项目经理诸明星表示：由于今天天气比较寒冷，我们现场准备了塑料薄膜、土工布以及这层棉被，后面我们延长混凝土的养护时间以及拆模时间，确保混凝土的浇筑质量。

而在奉浦东桥的主桥部分，施工人员正在为最后的合龙做冲刺。

上海建工S4奉浦东桥项目常务副经理马晓云介绍：整个全桥的5个合龙段，已经完成了3个，最后的两个我们也会加快进度。

S4公路奉浦东桥及接线工程，北起S4公路颛桥收费站，南至西闸公路，全长8.7公里，穿越闵行、奉贤两区。奉浦东桥建成后，将打通目前S4公路跨黄浦江通行瓶颈，有效改善车辆通行条件。

（编辑：虞宏）