近日有市民反映，上海部分道路、桥梁上10余年前安装的玻璃纤维栏杆，因年久失修、玻璃纤维外露而导致特别扎手，成为隐藏在城市中的“栏杆刺客”，让过路行人忧心忡忡。对此，记者今天展开实地走访调查，发现部分玻璃纤维栏杆已启动修缮，部分被拆除。

根据市民反映的线索，记者来到蕰川公路沪太路，由于风吹日晒，这里的玻璃纤维护栏老化非常严重，部分栏杆已经开裂，玻璃纤维清晰裸露。在记者尝试验证的过程中，就有玻璃纤维扎进手里。

在位于嘉定的沪宜公路樱花街，此前有媒体对玻璃纤维栏杆扎人情况进行了报道，目前，相关部门已将老化栏杆拆除。在市民反映较为集中的浦东张家浜桥，记者看到，为解决安全隐患，区建交委已启动维修。今天下午，施工工人正在进行桥梁栏杆的打磨上漆。

事实上，玻璃纤维栏杆年久失修、玻璃纤维外露的问题，相关部门之前在巡检时已有所发现，并启动了维修流程，但考虑到油漆挥发效率在7-8月的高温时间更好，所以暂时未动，眼下考虑到市民意见，将维修提前。

浦东新区道路运输事业发展中心二分中心科员 张刚正：

栏杆表面进行抛光打磨，目的是去除表面老化部分使油漆更好附着在栏杆上，再配合多层油漆工艺对表面进行封闭，一般而言可以持续3-5年，针对其他区域根据老化程度不同第一时间安排计划维修。

那么，当年为什么要采用玻璃纤维材质做街面护栏呢？记者了解到，以张家浜桥为例，约在2013年建成投用，当时玻璃纤维，属于比较先进的施工工艺，相较传统不锈钢乃至铸铁栏杆有诸多优点，所以才被使用。眼下出现的老化毛刺问题，已引起了建设交通管理部门重视。

浦东新区道路运输事业发展中心二分中心科员 张刚正：
这种玻璃钢栏杆有几个优点，一个是比较轻，可以降低桥梁横载增加桥梁耐久性，第二它当时玻璃钢材质相对一般钢结构比较容易做一些比较美观的造型，第三从整体来说这个栏杆造价比一般的钢护栏要低一点，出现这种情况后我们会第一时间和设计管理单位进行反馈，后续实施中考虑后续养护的问题。