2010年，中国深圳能源运输有限公司所属的运煤船“深能1号”在昆士兰州附近海域偏离航道，触礁搁浅大堡礁。当地时间6号，澳大利亚联邦法院在布里斯班进行庭审，以决定在这起事故中谁承担赔偿责任。

澳大利亚政府向法庭提出，要求这家中国公司赔偿9000万美元，或负责恢复受损的道格拉斯海域。澳政府代表在法院听证会上说，搁浅后船身剥落的有毒化学涂料重0.75至1.5吨，污染面积达112公顷，将对海洋生物造成致命威胁。此外，事故造成“深能1号”一个燃料箱损伤，在海面形成4公里的重油污染带。

在责任和赔偿数额上，中国公司和澳政府分歧严重。据澳大利亚广播公司报道，中国公司认为9000万美元的赔偿要价高得离谱，而且受损珊瑚礁有自然修复功能。其辩护律师说，由独立公司聘用的运煤船管理人员应当为事故负责。澳大利亚《邮政快报》报道称，中国公司表示，如果被判对此负有责任，只能承担250万美元赔偿。这是根据船的大小、吨位以及现在的汇率计算得出的。听证将持续约4周时间。

这不是大堡礁第一次遭船撞击。2002年，一艘希腊货船在偏离航道后撞进珊瑚丛。澳方称，事故导致1500平方米珊瑚礁遭破坏，泄漏出的油漆污染了周围水域。最终，船主付钱清理了这片水域，并交了10万澳元罚款。2013年7月，美海军第七舰队两架战斗机在训练中遭遇“紧急情况”，将4枚炸弹投弃大堡礁海洋公园海域。此举令澳大利亚人愤怒。

但美海军第七舰队指挥官称，这些炸弹是惰性的，对环境的影响几乎可忽略不计。大堡礁海洋公园主管也说，这些装置不是真正的炸弹，不会对人或环境构成危险。

（编辑：孙燕）