上海最年轻的海关特殊监管区域，外高桥港综合保税区是国际国内两个市场的一个连接点，正全面探索保税功能价值链的改革，目前进出口业务恢复明显，区内开仓率已达80%；其中，大宗商品交易表现尤为突出，世天威物流4月国际铜交割库存，占目前上期能源在沪交割仓 库存总量的71.9%，这个数字的取得并不容易，只有铜产品实现进出自由，才能保证顺利交割。

装车、核对、发车，外高桥港综保区世天威库区内，最近每天发货密集；随着有色金属行业上下游企业复工复产，电解铜进口窗口逐渐打开，铜产业链下游企业补库存需求迫切。无论是解决下游工厂无米下锅的局面，还是确保国际铜合约交割，前提都是要有足够的库存。而受疫情影响，此前周边地区进入上海的跨省运输几乎全面停滞，且运价飞涨。

为解决现货提运问题，企业和综保区采用陆改水方案：5月初，一艘江驳船将安徽冶炼厂过来的数千吨铜品种货物，运至外高桥附近的内贸码头，再通过短驳货车，分批送达世天威库区。5月刚过半，世天威外高桥就完成了上海期货交易所5月沪铜交割库存约2812吨，占目前上交所上海交割仓 库存总量57%；完成上海国际能源交易中心4月份国际铜交割库存约24457吨，占目前上期能源在沪交割仓 库存总量的71.9%。

大宗商品之外，目前外高桥港综保区内汽车零配件、芯片包括跨境电商等业务，都在逐步复苏，整体开库率已达80%。这几天，进口汽车业务也重启：20、21日连续两天，38辆进口汽车顺利运抵综保区，总申报金额2058万。去年综保区能级提升后，进口汽车保税仓储、即销即税的模式落地，也为进口汽车业务提供了新的发展契机。

（看看新闻Knews记者：陈慧莹 师玉诚）