8月3日，中国海油发布消息，我国自主研发的大型电动垂直起降航空器（eVTOL），成功实现全球首次海上石油平台物资运输飞行，这一突破不仅创新了远海物资补给模式，更标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步。

此次试飞由中国海油联合中信海直、峰飞航空共同实施。执飞机型为我国自主研发的全球首款同时获得型号合格证、生产许可证和单机适航证的2吨级eVTOL“凯瑞鸥”。“凯瑞鸥”采用复合翼构型，适用航程200公里，最高速度200公里/小时，载重能力达400公斤。此次试飞装载约40公斤新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳陆地起降点起飞，经过58分钟的跨海域飞行，降落在距离深圳海岸线150公里的惠州19-3平台，成功完成了运输任务。

长期以来，中国海油在南海海域的海上石油平台物资运输主要依赖船运，单程耗时约10小时，难以满足紧急物资调度与应急保障需求。紧急物资和人员则由直升机运送，但单次飞行成本较高。相比传统依赖船舶和直升机的运输方式，eVTOL在运营成本、响应速度、环保性、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势。

据中国海油深圳分公司协调部副经理任永怡介绍，此次试飞将创新的航空技术、成熟的运营经验与真实的海上作业需求深度融合，形成“研制+运营+场景”低空应用落地闭环，实现了海陆长距离低空紧急物资运送、海上设施巡线、应对渔船滋扰等场景的新突破，展现了低空经济技术赋能传统能源产业的巨大潜力。

“针对南海海域高盐雾、高湿度、强阵风的环境特点和海上平台有限的起降空间，技术人员成立专项研发组对‘凯瑞鸥’进行了优化设计，顺利完成了包括垂直起降、悬停、远距离跨海绕平台飞行等关键测试科目，充分验证了大型eVTOL在海洋石油工业作业场景下的技术可行性和运行可靠性。”峰飞航空高级副总裁谢嘉介绍。

随着低空经济的蓬勃发展以及eVTOL技术逐渐走向成熟，有望成为海上平台高效人员倒班、紧急医疗救援、高价值零部件及物资快速按需运输的创新解决方案，大幅提升海上油气平台的运营效率和安全性。据预测，至2030年我国低空经济规模有望达到3万亿元，而海洋场景的创新应用将成为重要增长极。