随着低空经济的蓬勃发展，无人机领域的应用越来越广泛，由此催生了新的就业岗位，无人机驾驶员，业内称为“飞手”。眼下，包括上海在内的各地无人机飞手培训、考证火热，那么到底是什么样的人会来学习？拿证之后又会从事什么工作呢？

工作日的下午，松江佘山的这家无人机训练基地内，新进学员正在学习操纵虚拟无人机，这是报考无人机驾驶执照的第一步。航空无人机培训教员施振涛介绍：“先从模拟器开始，达到了基础训练要求，保证每个方向都是安全操作的，这个时候我才会去外场。”

户外的训练场地上，也有学员在进行着实战训练。这些学员要考的证书，是由中国民航局飞行标准司签发的《民用无人机驾驶执照》，也就是CAAC证书，考出证书，就拥有了使用无人机参与商业活动的资格。这家培训机构介绍，从2024年以来，来报名CAAC证书培训的人数翻了一番，不少都来自于企业的委派。比如，电信公司职员黄泽楷称其在公司里主要从事平台的运维，“公司还没有无人机相关的飞手，所以想培养我们做无人机勘探，或者巡检方面提供一个技术支撑。”载人无人机公司职员黄春强则表示：“我们是做航空行业的，拿到CAAC执照再去进行载人方面的学习，能力的提升。”

业内人士介绍，随着低空经济越来越得到重视，无人机的使用密切地与各种工作场景结合，包括但不限于航拍、送货、巡查等等，这也让成熟的无人机飞手成为了炙手可热的紧缺人才。“学员来自于各行各业，比方说士兵、退役军人、公安、消防、物流、eVTOL，百分之六十、七十的行业都会用到无人机。”航空无人机培训机构负责人曹征介绍。

眼前的这台无人机，是消防救援队伍中的“新伙伴”，一年来已经起降3000多次，突发火情、抢险救援，2分钟便能抵达现场。仅在徐汇消防救援支队，目前已经有五位战斗员取得了CAAC证书，坐镇指挥室，也能在一线参与救援。

王坚超作为徐汇消防救援支队应急通信保障分队通信员，首次执行任务，就通过无人机上的红外热成像仪，发现了楼道间的潜在火情，现场环境复杂，如果没有无人机的帮忙，火情很难第一时间发现，还会让更多同事不得不冒险进入未知现场。“返队的时候，发现旁边有很多电线的，飞行难度还是比较大的，自己还是比较紧张的。”

现在，王坚超会在消防车抵达前，运用无人机先行完成初步侦查，搜集火灾现场的多角度信息，而这份新技术的掌握，也让他对自己的未来有了更多规划。“我从原来的基础战斗人员，到现在转变为技术性人员，接下来也是有方向的，为想去考复合翼相关执照打好基础。”

在基层一线的综合执法场景中，无人机也已经被广泛运用。

延吉新村街道综合执法队的小徐，操作无人机抵达，需要复查违建整改情况的房屋上方，确认了这处较隐蔽的违法搭建已拆除。“我和同事用无人机办了将近12件案件，这种违法建筑的死角，通过无人机看会比较清晰一点，基本上当天接到投诉，当天就可以查看。”

在全市城管系统中，目前已经有超过150名持有无人机操作证的队员，通过放飞无人机，大大提升了确认证据等环节的工作效率。

延吉新村街道综合执法队队员朱文吉认为：“市容之外，有违法建筑，有巡林、巡河，还有一些工地的检查，通过无人机技术，在对方没有人，或者是取证困难、死角的时候，都可以通过无人机来进行检查，原本可能是要两到三天、三到四天，现在当天就可以取证调查。”

有数据报告显示，我国无人机飞手的人才缺口高达100万人，各种行业和领域都有涉及，低空经济的热潮之下，未来还有望出现更多的无人机应用场景，比如运送高海拔物资、救生救援等等，无疑也会产生更多的就业岗位。“航拍、植保、安防、巡检、物流、还有测绘，根据你所作业的方向，至少要会一门技能。”航空无人机培训机构负责人曹征说道。

目前全国无人机飞手的人才缺口高达100万人，不过飞手执照只是一块“敲门砖”，我们更应该看到的是，产业链上下游多样的人才需求。构建完善的教育体系，设立合理的人才激励机制，才能打造完整人才链，为低空经济发展提供坚实的人才基础。