22日上午，上海洋山港迎来历史性一刻：两艘LNG（液化天然气）燃料加注船首次同时为国际航行的大型集装箱船完成燃料补给。此举标志着洋山港自去年进入“双船加注阶段”后，首次实现双船并行作业，单日加注能力翻倍，为全球航运业低碳转型注入新动能。

在洋山港海事局的全程监管与护航下，盛东集装箱码头当日顺利完成双船同步作业。加注船“淮河能源启航”和“海港未来”分别为“达飞迪格尼特”和“达飞协和”两艘国际集装箱船加注LNG燃料。此次作业全程伴随夜航挑战，且需协调警戒区、主航道及码头前沿水域的船舶交通，安全风险显著增加。

为确保作业安全，洋山港海事局提前制定专项监管方案，在设立加注船“移动安全区”和“安全作业区”的基础上，首创“安全纵间区”，并增派海巡艇、拖轮全程护航。同时，依托VTS（船舶交通管理系统）、CCTV等设备对加注船航行与作业实施动态监控，有效避免外部船舶干扰。

数据显示，上海港今年1月LNG加注量已达6.5万立方米，同比增长138%，累计完成11艘次作业。此次双船同步加注总量超1万立方米，单日加注能力较此前提升一倍。据预测，至2025年，上海港LNG燃料加注量将再增50%以上。

洋山港此次突破不仅强化了上海作为国际集装箱枢纽港的地位，更成为全球航运绿色转型的标杆。LNG作为清洁能源，其加注效率的提升将大幅减少船舶碳排放，助力“双碳”目标实现。洋山港海事局相关负责人表示，未来将持续优化监管模式，推动上海港建设成为世界级绿色能源加注中心。

随着双船并行加注模式的常态化，洋山港正以“加速度”引领航运业迈向低碳未来，为上海国际航运中心能级提升写下生动注脚。