出门逛街买东西，对于大部分市民而言，都是再平常不过的事，但是对于一些残疾朋友来说，要想轻轻松松玩转商圈，可就没那么容易了，而最主要的原因就是无障碍设施不够便利，阻碍了残障人士的出行。前不久，记者就跟随几位残障朋友，体验了一番他们逛商圈的难处。

柯水昌和王丰腿脚不便，出行都要靠轮椅，下班后，他们打算去八佰伴逛逛，但刚到楼下，就发现无障碍通道被一辆电瓶车堵得严严实实。无奈之下，只能提醒车主，希望以后不要再有类似的事发生。

之后，他们又路过便利店、咖啡馆，但店门口高低不一的台阶，让进店变得可望不可及。

一路上的无障碍坡道也不好走。路面不平、缺砖、过陡，每个小问题，都让轮友们很头疼，再加上十字路口人流拥挤，通行时间比较有限，要过个马路也是提心吊胆。

柯水昌说，要翘轮才可以上去，通过用力才能上来。一些不规范的建设，给轮椅使用者带来很大的障碍，也存在安全隐患。

进入商场，内部的坡道建设还算规范，不过在乘坐升降梯时，麻烦又来了。按钮设计过高，让他们使用起来很不方便。

想去看场电影，电影院门口的三级台阶成了拦路虎。工作人员见状，热情地建议他们从出口绕行。但因部分影厅内部还有阶梯，所以轮友们实际上能看的影片还是非常有限。王丰说，这三个台阶在那儿一摆，人还没进去，电影还没看，心里就很不舒服。

两人想去下洗手间，找了好久，才在6楼找到一间没有标识的无障碍卫生间。

工作人员表示，会尽快更新商场内的相关标识，但像影院台阶等设计问题，短时间内可能无法整改到位。

对盲人朋友来说，要独自去趟商圈就更不容易了。在盲校教书的任铮浩打算坐地铁去南京路上第一百货逛逛，依靠语音导航和地铁站工作人员的帮忙，一路还算顺利。

但从出站后到达商场的这段路，对任老师来说，就像是经历一场障碍赛了。有的盲道走着走着会断头，还有些盲道中途会被高压电箱、电线杆、路牌以及乱停放的非机动车阻断。任铮浩说，可能盲道当中有一个缝隙可以穿过，但对于他们来说，找到这条缝隙的几率很低。

艰难的走完这段路，任老师已经失去了购物的兴趣，表示以后还是网购算了。

据专家介绍，上海不少商圈其实并不缺无障碍理念和设施，但事前设计和事后管理，往往会跟残障人士的实际需要差口气，而就是这一点点的距离，最终影响了使用者的体验度。

上海市无障碍环境建设专家组组长祝长康表示，目前很多问题就是缺乏精细化管理，做是做了，但是还没有按照规范的要求做到位，所以使得我们残疾朋友使用起来不方便。

专家还指出，"无障碍设施"其实是一种通用设计，比如轮椅坡道，推婴儿车和行李箱的市民游客就都会用到。因此在设计、建造、管理每个环节，要应该在精细化上下功夫，不妨先请些特殊人群来体验，然后根据大家需求尽量考虑周到，予以完善。复旦大学中国残疾问题研究中心主任吕军称，最近在提把上海建设得更好，提到一个概念叫做一个有温度的城市，这时候无障碍建设其实就是很重要的一个方面，让我们生活在其中的人，不论身体处于哪一种状态，都能比较容易地出行。

上海的无障碍设施数量已在全国名列前茅，但前期设计建设时在细节上的不够周到，和交付使用后日常管理的缺位，使得残障人士出行时，仍会感到诸多不便。这就需要今后在建设前、管理时，充分调研 使用者的需求，进一步细化、完善方案，让无障碍设施真正起到帮助特殊人士扫除出行障碍的作用。

（看看新闻Knews见习记者：邢晓宇 编辑：曾小真）