2025上海国际碳中和博览会，6月7日落下帷幕。以“走向碳中和之路”为主题，围绕“应用场景驱动绿色转型”，本届博览会共有来自15个国家和地区的逾300家企业集中亮相，展出面积达4万平方米。三天展期，接待来自全国各地的参观团101个，观众3万多人次。与展会同期进行的，还有5场贸易配对，聚焦“绿色供应链”、“绿色出海”和“绿色金融”等主题，向产业上下游企业提供了一个高效、精准的对接平台。

6月6日傍晚五点，临近当天闭馆，场馆里人已经不多，贸易对接区还聊得火热。

这是一场关于"绿色供应链"的对接会，巴斯夫（中国）、博世汽车部件（苏州） 、欧莱雅（中国） 、西门子（中国） 4家“链主”企业坐镇，与十几家有合作意向的企业，开展一对一交流。

“第三方咨询公司在亚洲，特别是中国这边是特别重要的一个事情，要找能有能力的企业帮他们去计算碳排放量，是一个细水长流的一个工作。”

像总部位于德国的大型化工企业巴斯夫，与提供第三方检测认证技术服务的公司莱茵面对面，聊的就是如何为链条上数量众多的国内供应商们计算碳排放量的事。

巴斯夫（中国）有限公司供应商碳管理项目经理靳博介绍：“莱茵这边也是一家德国公司，我们已经在总部那边进行了全方位的对接，今天特别强调的是针对中国或者亚洲的，本土化方面的一些定制化的需求，针对于我们供应商这边，需要咨询公司能够给到他们本土化的定制化的服务。”

如何让供应链一“绿”到底？从原材料的选择，到生产过程的碳管理，再到最终产品及其包装是否可循环、可降解，都是“链主”企业关注的焦点。

来与“链主”对接的企业，围绕细分需求提出自家的方案。比如，在全国已布局七大生产基地的帅翼驰新材料集团有限公司，专注于铝合金材料的研发、生产、销售，公司经营中心副总经理朱建平告诉记者，这回带着2位同事一起过来，就是想和博世汽车部件的团队聊聊合作可能：“一个好汉三个帮，展台上人太多了，这里坐下来面对面聊，可以比较直接、准确地沟通双方需求。

每场对谈规定15至20分钟，为了在有限的时间内将合作聊出点眉目，不少企业做足了功课。

这家专注从事可循环包装生产研发的上海本土企业，就是创始人亲自上阵，带着为西门子（中国）量身定制的一套解决方案，来洽谈业务。双方一来一回，聊到忘记了时间。

“西门子在可持续这块也有很好的发展，我们想来找一些切合点和机会”，复海（上海）物联网股份有限公司董事长严海影说，“这个是初级的解决方案，经过这一次交流之后，会做针对性的解决方案。”

作为国内首个以"碳中和"为主题的博览会，上海国际碳中和博览会自首届就设置了贸易对接板块，助力绿色低碳产业深度融合发展。

今年恰逢"双碳"目标提出五周年，也是中国加快经济社会全面绿色转型的重要一年。随着近年行业的加速细分，今年，展会的贸易对接活动规模进一步扩大，参加的企业也对自身的发展路径也更加明晰、产业融合需求也更具体。

SGS低碳与可持续发展业务负责人李冰瑶告诉记者，机构目前很大一部分工作重心在于服务出海企业获得绿色信贷融资，“本身中国这两年的发展是非常迅速的，这两年我们看下来，在企业出海的这一块，需求量还是非常多的。”上海远景科创智能科技有限公司则结合数字化技术手段，提炼出一套成本可控的供应链碳管理方法论，企业零碳解决方案总监曾胜吾说：“我们非常希望为有碳管理需求的企业提供一整套的解决方案，下一步还将结合AI技术，提升软件功能。”

以展会促合作、谋发展。聚焦企业集中存在的出海痛点，本届博览会特别打造“绿色出海”专题板块。上海国际碳中和博览会绿色出海咨询委员会，也在本届博览会上正式发起，通过政策研究、标准制定、市场对接等国际化咨询服务，为企业提供覆盖技术创新、产业升级、全球合作的全周期、全链条绿色出海解决方案，多维度赋能中国企业国际竞争力构建，打造“永不落幕的出海智库”。

“我们国家在世界的人口量是巨大的，我们制造业的产能也是巨大的，在这样一个巨大的经济体，要切实实现绿色转型，要把能源、能耗降下来，实际上是很难的”，上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩在接受记者采访时介绍：“通过碳博会实际上是技术的交流，成果的展示，然后还是应用的推广，我们怎么样去走绿色之路，要有中国方案，要有中国的回答。”