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上海:马路扬尘监测有了新式武器

2020-09-14 16:59:35 看看新闻Knews记者  韩琼  张蔚

说到环境空气质量监测,大多数人的印象都是装在建筑物上的固定监测设备,虽然而对于偷倒建筑垃圾引起的扬尘,或因堵车导致的尾气污染,固定设备就显得有些力不从心。为了让空气质量监测更为精准,最近,上海在20辆公交车和100多辆出租车上安装了新式武器,通过它们的移动,来完成空气质量的动态监测。


临近中午, 一辆出租车,由北向南行驶在军工路上。与此同时,在上海市环境保护信息中心的大屏上,就实时显示出了这辆车行驶路线沿线的空气颗粒物数据,每5秒钟刷新一次。

原来这辆出租车上,搭载着微型监测传感器,可以实时检测沿途空气包括PM2.5、PM10、氮氧化物等多个数据。绿色为正常值,黄色表示临近标准值,红色代表超标。一旦判定为黄色和红色,系统会自行提示报警。当车辆行驶至平凉路,数值突然从80多跳到了250以上,随后又回落至100左右。


海市环境保护信息中心应用开发室副主任王跃介绍,“这个车在移动,它的数值在变化,刚才是红色的变成黄色的,说明它的空气质量是从八级到六级在转变。”

看看新闻Knews记者随后进行了实地走访,发现该路段有一座混凝土搅拌站,土方车频繁进出,道路尘土飞扬,颗粒物数值自然就大幅上升。

事实上,上海从2015年就开始探索对道路扬尘的实时监测,希望通过监测能及时掌握污染源,及时干预。不过,最早时仅在固定点位采集颗粒物数据的,包括建筑工地、码头堆场、混凝土搅拌站等。到2018年,已在全市铺开了450个固定监测点。不过,实际工作中,仅依靠固定监测点显然存在局限性。

上海市环境监测中心副主任伏晴艳告诉记者,像之前检测的话,只能是一个固定点位,经常也会有市民反馈说,怎么能够了解靠近自己身边的空气质量。

比如,道路上有人偷倒了建筑垃圾,或者某个路段某个时段大型车过路特别多,这些情况,都可能使得发生污染的点位出现偶发的变化,如何才能更加及时的发现这样的临时状况呢?

今年,上海扬尘在线监测系统再次升级改造,由单纯的固定监测点,升级为100个固定监测点加上 20辆公交车、110辆出租车搭载移动监测设备来实现扬尘监测。利用到处移动的出租车和公交车,来实现对环境空气质量的移动监测,弥补了固定点监测的盲区,目前已能覆盖本市近7000条路段。


王跃表示,工作人员每天会对每条路的数据做个汇总,这条路是好是差,会根据跑过的平均值作为它的汇总值。另外,“扬尘监测将更加精细化地关注于一些重型车出没的区域,以及对于这些重型车使用,或者是它的派出单位给予重点的关注”上海市环境监测中心副主任伏晴说。


扬尘在线监测系统中的上海地图上,能看到所有的移动点位,和实时以及历史监测的数据,通过大数据分析,一旦出现预警,将对扬尘污染"嫌疑犯"采集证据,各区也能够及时精准地了解区域内的扬尘情况,洗尘和洒水作业能加"有的放矢"。

徐汇区生态环境局局长王淳表示,扬尘高的这些区域,将在移动源里面被发现,弥补了很多原来监管的盲区 ,通过分析之后,工作人员可以迅速查找到污染源,然后去解决这些问题。

上海市环境保护信息中心应用开发室副主任王跃表示 ,每个月会出一个道路扬尘的通报,一个是对每个区的最差的5条道路进行一个点名批评,然后让区来加强这个对差的道路的保洁。

另据介绍,关于扬尘的定期通报频率将提升为每日一次,并纳入一网统管,为执法部门的快速处置、超标处罚提供依据,将扬尘污染制止在源头。

上海市生态环境局监测处处长刘代玲表示,把扬尘的定期数据跟一网统管的系统结合起来,为更多的管理部门提供相关的一些技术支撑和指导。

看来,上海的治理扬尘污染工作,也已迈入智能化、精准化时代。更精确的道路扬尘在线监测数据,是指导上海开展扬尘污染防治工作的重要依据,也是我们精细化治理城市空气质量的重要参考。

(看看新闻Knews记者:韩琼 张蔚 实习编辑:胡驰宇)

版权声明:本文系看看新闻Knews独家稿件,未经授权,不得转载
关键词: 新闻透视马路扬尘监测新式武器上海

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