今年的上海国际碳中和博览会上，“绿色出海”成为最热议题。这次碳博会首次设置了民营经济专区，20家来自各个领域的民营企业组团参展，助力“中国绿色方案”加速出海。

这家民营企业，今年首次参展碳博会，虽然展位不大，但在船用碳捕集技术上，已走在世界前列。企业希望能够进一步探索跨界合作的可能性。市场拓展负责人雍佳君表示，希望通过展会链接到更多从事二氧化碳资源利用的企业，一起去完成碳链闭环的探索。

抱着同样心态来的还有这家老牌电力元器件企业，企业深耕低碳减排领域已近30年，产品遍布全球100多个国家，参展第二天就收获了来自复旦、交大等院校和企业的合作意向。企业总经理姚加超感叹，第一届因为太火热没报上名，这次终于能够参展，他们针对客户专门做了一些课题来推荐自家的技术和产品。

民营经济专区里参展的20家企业，都是来自低碳交通、能源生产、循环经济等领域的“尖子生”，代表的是民营企业在各个赛道里的“硬实力”。组团参展，企业更希望将中国“中国绿色方案”带向全球。

某海洋工程公司高管蔡烨告诉记者，企业在中国国内海上风电市场里，市场占有率大约15%，稳居行业第一，希望借助展会能寻觅更多的合作伙伴，将中国的双碳的高端设备引入到国外市场去。

现场也有丹麦的观众在参观完展览后感叹，中国在低碳领域贡献了很多力量，希望能在展会上找到合作伙伴，碰撞出新的火花。

当前，我国新能源、节能环保等高端装备制造等新兴产业蓬勃发展，“绿色出海”为这些产业打开国际市场空间，这里面包含了产品、技术和标准三个方面。

产品方面，我国企业布局较早，像电动汽车、锂电池、光伏产品，这些明星产品被誉为中国外贸“新三样”，近年来已在国际市场站稳脚跟。此外，像风电项目、水电项目等绿色产品，也在积极拓展海外市场。

技术出海和产品出海密不可分，比如伴随着我国新能源汽车一起出海的，就有移动充电解决方案；再比如绿色航运方面，上海港作为全球少数同时具备液化天然气、绿色甲醇同步加注能力的港口，目前正与洛杉矶港共建全球第一条跨太平洋“绿色航运走廊”。

另外，我国研发的治沙扩田技术，去年底在阿联酋阿布扎比成功复制推广，今年这一技术还将在非洲大显身手。

值得一提的是，早在9年前，科技部就提出了“绿色技术银行”的概念，并选择上海作为落地点，目前，“绿色技术银行”已经储备了近一万项绿色技术、以及一个2000多人的绿色领域专家团队。

绿色技术银行管理中心绿色技术发展处处长席芙蓉指出，目前国内已有一些比较成熟的技术企业走向“一带一路”共建国家，比如荒漠治理、荒漠农业项目已经到中东进行示范。碳博会这个窗口，能将“绿色技术银行”带到东盟国家等地区，甚至更多的能源技术也有望到国外进行推广。

除了技术引领和产业协同，中国绿色出海企业要在国际竞争中赢得优势，还需要在拥抱国际标准方面发力，将绿色优势转化为国际竞争力。

在碳博会现场，绿色出海咨询委员会正式启动筹建。委员会将通过政策研究、标准制定、市场对接等国际化咨询服务，推动国内外绿色产业生态链接，促进技术标准互认与跨境项目对接，助力中国企业在全球绿色经济格局中占据主动。