自上任以来，美国总统特朗普多次抨击拜登政府的新能源政策是“绿色新骗局”。共和党日前公布一份法案草案，拟终止对可再生能源的补贴。东方卫视海外报道员在探访中发现，美国本土电动车产业正面临发展困境。

位于美国南部的得克萨斯州常年阳光灿烂，气候温暖，理应是驾驶电动车的理想之地。但在得州的公路上，很少看到电动车。报道员发现，美国品牌的电动车，除特斯拉之外，走的都是大型路线，至少SUV起步，让不少人直呼“没必要”。

得州居民塞缪尔两年前花1.3万美元买了一辆尼桑二手纯电车，续航能力只有200英里，但他觉得已经足够。塞缪尔说，他买电动车优先考虑的因素还是价格和续航能力，是否是美国品牌，他觉得不重要。

报道员走访发现，得州的4S店里，电动车也很少见。如果有，也可以用一个字来形容：贵。同一品牌，同一配置，电车会比油车售价高出1.5万至2万美元，更别提跟中国电车价格相比了。汽车销售人员还向报道员坦言，他感受到了美国电动车品牌在功能创新上的局限性：“我看到在中国和日本有新的技术，看到这些车能做什么，看到很多更酷的功能。”

电动车技术日新月异，全球普及性也在不断增加。但受贸易保护主义影响，美国市场电车品种不多，消费者可选范围很小。而美国本土电车品牌似乎也没有动力、技术和空间去发展。