中国第33次南极考察队将于11月2日，下周三，乘“雪龙”号出发，执行南极考察任务。

考察队由256人组成，将执行自然科学类现场考察、罗斯海新站选址前期工作、固定翼飞机科考、国际合作、内陆考察等9大类72项考察工作。考察任务的重点包括：

1、新站选址：目前已选定罗斯海地区的维多利亚地作为，我国新站区域。该区域有对全球气候影响较大的冰山、冰架，可供科考，且发达国家考察站林立。今年，第33次南极考察队将进行三到四处的候选站址勘探。由于南极大陆没有平原，新站选址绝非易事，须综合考量运输方便、科学意义、自然环境，前期的资料收集工作漫长曲折。预计一两年内，我国的南极新站地址将会落定，对现有昆仑、长城站等做重要补充。

2、南极航空保障体系建立：第32次南极科考实现了固定翼飞机“雪鹰601”的首航，本次考察将在之前基础上，实现飞机在昆仑站的降落飞行。昆仑站海拔4093米，相当于国内5000米左右的”高高原”机场，因而此次降落对飞机性能和飞行员生理心理都是极大的挑战，一旦成功，将成为全球首次南极昆仑站区域的成功降落，为后续科研、后勤提供有力保障支撑。十三五期间，我国将增加固定翼飞机数量，建立南极航空保障体系，科研人员抵达南极的方会更多样化，科研和物资运输的效率也将大幅提高。

3、深冰芯钻探：此前我国的深冰芯钻探工作已达到了650米，此次考察的目标是继续深入100米，从而可以重建地球过去5万年生态序列。由于冰芯内部含有气泡，储藏着数万年前地球上的空气，加上冰芯含有的其他成分，是了解地球历史的活化石。

另据了解，比雪龙船破冰能力更强，可将我国南极科考、保障、技术能力大幅提升的新一代破冰船，将在今年年底开工建设，以及2019年完工投用。

（编辑：胡琰琦）