记者从市路政局获悉，作为今年市交通委综合交通补短板项目之一，吴中路（中山西路-七莘路）公交专用道工程今（10月30日）起正式启用。从9月底基本完工至今，经过近一个月的试运行，效果明显，吴中路由西往东方向（即闵行往徐汇方向）无论公交车辆还是社会车辆，早晚高峰时段车速均有所提高，达到了双赢。

作为本市交通补短板专项工作中的一项重要任务，今年4月，吴中路（中山西路-七莘路）启动了公交专用道工程。该工程由市交通委统一协调，市路政局会同闵行区交通委共同实施。工程范围是西起七莘路，东至中山西路，全长约8公里。主要包括：调整车道布局，由西往东方向（即闵行往徐汇方向）增设了一条公交专用道，同步改造了桥梁、路面、排水、照明、标志标线、公交站点及交通设施等。

据悉，吴中路是上海西部一条东西向交通干道，也是一条重要的客运通道，道路常发拥堵。吴中路（中山西路-七莘路段）双向各有11条公交线路设停靠站点，日均服务约6万人次的公交出行。其中，贯通性较好的是87路和776路，客运量较大。整体上西向东方向（闵行往徐汇方向）公交站点上客量高峰特征更加突出，高峰时段站点上客量集中在7:00-9:00时、17:00-19:00时。

吴中路公交专用道于9月底基本完工后进行了一个月的试运行，闵行往徐汇方向交通尤其是公交出行更为便捷。从试运行的评估结果看，不仅公交车辆车速得到提升，社会车辆也从中获益，交通拥堵现象得到了缓解。吴中路西向东方向（闵行往徐汇方向）高峰时段公交车辆车速明显提升，早高峰车速从开通前平均9.8公里/小时，提高到13.9公里/小时，增幅达到42%；晚高峰车速从开通前11.16公里/小时提高到13.9公里/小时，增幅为25%；而东向西方向（徐汇往闵行方向）早、晚高峰车速分别为15.6公里/小时和11.2公里/小时，变化不大。社会车辆自西向东方向（闵行往徐汇方向）高峰时段除了外环和中环两个路口以外，其余路段车速也均有提升。

今天（10月30日）吴中路公交专用道正式投入使用，交警部门也将展开执法管理，确保高峰时段“公交专用”；公交管理部门也结合投入使用后的实际情况，研究制订公交运行优化方案，提高专用道的使用效率。

（看看新闻Knews记者：李恩蟾 实习编辑：蔡悦扬）