海上自动驾驶、岸基远程遥控，我国首艘海洋级智能综合科考船“同济”号，今天上午在上海正式交付。

“同济”号由我国自主设计、建造，船长82米，宽15米，能够搭载15名船员和30名科考队员，续航8000海里，具备全天候作业能力。可以进行海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考调查作业，同时具有科学研究、人才培养、科普教育等多个功能。

“同济”号于去年4月开工建设、今年5月试航成功，再到今天成功交接，仅用了一年多时间。“同济”号可智能设定节能航线，在开阔水域使用自动驾驶，与同类科考船相比，能耗降低约8%。同时，可实现船对船、船对岸、以及船对空中无人机和水下机器人的综合立体通信，实现空、海、潜三方面的立体组网功能。船只还配置了多种模块化实验室，任务不同，可携带不同的模块。

在船身设计方面，“同济”号在2000吨级船舶平台基础上，通过优化布局，在船上设计出460平方米的甲板作业面积、320平方米的实验室区域等，以较小的体量实现了3000吨级科考船的作业能力。

“同济”号计划于下个月开启科考首秀，将赴中国南海，开展为期近一个月的多学科综合考察。