东方枢纽上海东站建设取得阶段性进展。今天（3月18日），项目正式进入站房主体施工阶段，计划于2027年7月具备开通运营条件，届时将成为上海第二大综合交通枢纽。

上午10点多，随着站房主体工程的首根钢柱开始吊装，上海东站正式进入了地面上的站房主体施工阶段。站房以“光之玉兰·潮起东方”为设计理念，在结构和装饰上一体化演绎上海市市花白玉兰造型。

东方枢纽上海东站选址于浦东新区祝桥镇，距离浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积超130万平方米，其中高铁站房约16万平方米，站场布置为15台30线。

根据规划，上海东站在城市地铁上会引入21号线；同时，通过机场联络线、南汇支线等市域线，完成与上海虹桥站、上海浦东国际机场以及临港新片区的快速连接。对外辐射的交通上，将接入正在建设的沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路，引入沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条线路。

值得一提的是，东方枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块，由“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务，与浦东国际机场便捷换乘。

上海东站建成后，将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。